上海牌轿车的正式型号为SH760，由上海汽车厂精心打造。它的前身凤凰牌轿车，设计灵感来源于华沙轿车的底盘、普利茅斯-萨沃伊的车身造型，以及苏联吉姆汽车的持重风格。1964年，随着上海汽车厂的重组，新生产的轿车正式更名为上海牌，开启了一段中国汽车的传奇。
SH760型轿车搭载了上海发动机厂生产的金凤685直列6缸汽油机，排宇量为2200CC，最大功率90马力，最高时速可达130公里。它采取4轮独立悬挂系统，这些技能参数在当时的海内市场上是极其顶尖的。
碍于当时的技能限定，早期上海车型并未配备空调。为此，设计师便奥妙地在前侧车窗两侧设置了可活动的三角窗，通过内部手柄掌握开闭，以调节车内温度。这一设计既实用又展现了极高的创新精神。
SH760型轿车的变速箱与北京130货车相同。采取双化油器设计，只管百公里油耗达18升，但换来了快速的起速和舒适的乘坐体验。它的座椅设计，极具特色，采取了横排大沙发式座椅，宽大且优柔，为车主供应了极高的乘坐舒适度。
同样，SH760型轿车也存在不少缺陷。高油耗和小故障频发是该车一贯未能办理的问题。前轮随意马虎磨损，须要常常改换。尤其在冬季启动困难，夏季水箱易过热开锅，这些问题让驾驶者们头疼不已。只管如此，许多驾驶过SH760型轿车的人们对它仍留有美好的回顾。
1974年，上海汽车厂对SH760型轿车进行了改进，车头和车尾进行了重新设计，车身轮廓由调皮的弧形改为当时盛行的方形造型，车身腰线也进行了调度，并增大了前风挡的面积。改型后的车型被称为SH760A型，给人一种全新的觉得。
后期的SH760A轿车在生产上受到了桑塔纳等国外车型的影响，前保险杠换成了玄色塑料蒙皮，车灯、灯框及许多原来的金属镀铬件也被塑料件取代。这些改动在当时引起了争议，被一些人调侃为“越改越丑”、“越改越廉价”。终极，随着桑塔纳车型的逐渐成熟和国产化，SH760型轿车逐渐退出了历史舞台。