Eurobike集团主营奥迪，保时捷，宝马等豪华品牌，据悉他们卖的保时捷卡宴3.0T卖价为60.8万公民币旁边，居然还没比亚迪唐EV贵，更比汉EV便宜整整十几万。
反不雅观海内，我们非常清楚，一台奔驰迈巴赫S480L特供车在中国卖到了180万落地价，这完备是天价，但是类似豪车在外洋国家的卖价却非常低，由于全天下都没能类似于中国这么离谱的车价。
毕竟我国豪华汽车定价和终端加价非常离谱，定价低了富人反而不买。卡宴在中国最低落地价也要130多万元公民币，但在巴西市场上的保时捷卡宴裸车价仅仅只卖60.8万公民币，这个预算乃至在我国买不到一台保时捷入门级的Macan 2.0T换壳的奥迪Q5L。
巴西市场上的比亚迪唐EV卖63万多公民币，汉EV中配卖到了72万多公民币，妥妥比巴西当地的奔驰S级、保时捷帕拉梅拉、保时捷卡宴还贵，已经达到了迈巴赫和宾利的水平。
海内好多慕洋犬所谓的排面，实在都是缴纳的智商税，由于我国自主新能源汽车品牌在外洋国家完备成为了豪华形象，做到了类似于迈巴赫保时捷这样的超豪华品牌定价和定位，关键500台比亚迪汉EV、500台比亚迪唐EV能在一天之内就被巴西富人买龙，定价再贵也有人买，这便是比亚迪新能源旗舰车型在外洋的报酬，档次之高，只有劳斯莱斯法拉利能超越。
遐想电脑是海内比国外贵，但是比亚迪华为大疆无人机都是海内比国外便宜。与此同时，巴西市场发卖的还不是2022年新款的比亚迪汉唐EV，而是2020老款的比亚迪汉唐EV。
老车卖的老贵，反而让当地土豪第一次体验到了迢遥的东方古国的3.9秒破百的神车，而且噪音极低，配置到顶，车机迅捷务必，还可以遥控停车倒车入库，更可以旅游时放电炒菜给手机电脑平板充电享乐，叨教你普通油车做得到？