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又见面了，欢迎大家浏览本期的检测作业。
在汽车领域，人类追求速率的梦想从未停滞。为了让汽车跑得更快，也为了展示或验证自己的技能，许多汽车制造厂商都在动力加速系统方面投入了大量的精力。有名天下的高等跑车生产商——保时捷自然也不甘掉队，先后推出了数款动力强劲的跑车、SUV、轿车等。
帕拉梅拉便是个中的一款大型轿车。 保时捷帕拉梅拉，其以独特的造型和极快的加速能力而被人们认识。从卡宴开始，保时捷就引领了各车厂，直到发布4门轿跑，帕拉梅拉火了。本期
车型：Panamera 2010款 Panamera 4 3.6L
表显公里数：89651公里
初次登记：2011年4月
卖家报价：65万
保时捷的品质不用多做赘述。帕拉梅拉一贯被称作四门版的911，气性能与操控感一贯是很出色的，关于驾驶和操控以及空间表现就不多说了。须要把稳的是，帕拉梅拉的排放等级都是殴4，我国在年初就已经进入国5的标准的，须要到当地车管所确认，殴4的标准能不能在当地进行过户上牌，千万不要花了这么多钱买了一个不能过户上牌照的车。
此车是卖家展厅内的佳构车，
通过对外不雅观的检测车身漆面只有少数几个点存在喷漆的征象，无重大钣金痕迹，对付二手车来说，有些磕磕碰碰都是可以理解的，覆盖件的喷漆对车辆的构造强度和行车安全都没有影响。
机盖存在螺丝拧动的痕迹，拆卸机盖一样平常有喷漆、钣金、改换三种可能。漆面检讨中已经知道机盖喷漆了，但是也不用除是改换机盖后喷漆的，详细情形还须要进一步检讨，看看车辆是否有其它事件痕迹。如果改换机盖那很大可能就前部遭受了较大撞击导致机盖变形。
叶子板俩测螺丝也没有拧动的痕迹，无拆卸情形。
前部检讨的唯一问题便是前风挡生产日期与车辆生产日期不符，是后期改换的。由于机舱前杠、水想框架等外围易损件都没有破损修复和拆卸痕迹。卖家说前风挡在高速上被石子磕坏的阐明还算比较合理的。
全车油液检讨中紧张检讨了，机油、防冻液、蓄电池、助力油等。检讨确认统统正常，卖家说车辆收回来自己做了个保养，以是这方面还是没问题的。
几场检讨我们很快开始对内饰进行检讨，上车后就瞥见仪表台上的胶。看来是原车主放的什么饰件儿，估计卖车前舍不得又给拆了，有些影响都雅。既然转手了，相信买家也不愿意这辆帕美还留着前任的味道吧，还是及时打消了好一点。
玻璃升降按键有一个不事情了，主驾驶玻璃无法完成升降，有可能是按键问题，也有可能是线路断路，也不用除是玻璃升降马达坏了，详细情形，须要进一步到修理厂进行检修才能确定。
安全带的生产日期也是与车辆出产日期相符合，经检讨螺丝没有拧动痕迹，可以打消改换拆车件的情形，可以确定安全带是原车的。
内饰检讨完毕，静态检讨就算告一段落了。目前来说还没创造有什么问题，下面该进行路试了。
路试是由卖家开车的，从关车门，着车，加速开始，全体过程卖家一声不响，还把车上的音乐调小了，让
路试无缺不随意马虎才找到一个上架子的地方，大架子很方便。车辆立时就升起来了，我们再来看看底盘工况怎么样。
后两轮轮胎磨损严重，无论是考虑到行车的安全性还是车辆的整体形象，这个都是须要改换的。
检讨后确认发动机变速箱无拆卸痕迹，只创造变速箱有咽油的情形，目前暂不须要处理。每次保养的时候留神一下是否有形成明显漏油的趋势就可以了。
末了检讨故障码的时候创造车辆存在几个历史故障码，经买卖双方赞许，大略打消后规复正常。
检测到这里检测过程就算结束了，根据检测结果，
车况总结：经静态、动态上架全面检测，确认此车无重大事件，无水泡火烧情形，车辆内饰保养正常，无调表嫌疑，除了主驾驶玻璃无法完成升降和仪表台上有胶须要处理外无其它情形。车辆路试稳定，无非常情形，上架检测创造底盘有轻微咽油的情形。发动机、变速箱工况正常，无托底和拆卸情形。车辆后两轮磨损严重，须要改换。车辆有历史故障码已打消，总体工况正常。
根据检测结果，
根据检测结果，此车无重大事件，车况生产，发动机变速箱无拆卸。购车后须要把稳的便是玻璃升降和后两轮轮胎的改换。车辆外不雅观无钣金、内饰无磨损不明显，公里数低，无调表情况。卖家报价65万，考虑到卖家预留的砍价空间和车辆后期维修保养用度，
末了附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供参考。
上图是二手车之家同款车型的报价，通过报价可以看出此车的价格还是比较可以的，毕竟是二手车，一车一况，详细价格都是不一样的。商家也会在报价时预留砍价空间，部分明显低于市场价车辆不用除是钓鱼或者是事件车的可能。
建议大家买车前最好找一个懂车的朋友或独立检测机构把控车况，除了可以避免买到问题车，检测完毕也可以更好的根据车况和卖家进行砍价。