汽车空调专用添加和泄放设备。它具有空调检漏、制冷剂添加、冷媒转意、管道洗濯功能（部分设备具有）。
我们本日不聊多了，暂时看一下我们车间里面最为常用的扭力扳手用好了吗？看看我们是不是用到了，是不是按标准在利用，放在工具柜里面，表示我们是有的，这样是没有任何意义的，我们得拿出来用起来才能让它表示出他存在的代价。
我记得我们现在门店利用的是这种数显扭力扳手，这种客户看的懂，技师就更没问题了，放心更专业。
那么我们汽车保养过程中哪一些地方是我们须要利用到这些专用扭力扳手的呢？接下来我们就大略举几个例子，不全面，但很主要，特殊主要。
一、发动机部分保养：
对付发动机保养部分来说，可能大家认为没有什么地方须要用到扭力扳手的地方呀！
我们之前没有用过呢，也没觉得什么地方还要利用扭力扳手的，觉得用呆扳手或者快速扭力扭手扭紧就可以了，也没创造出什么问题呀。
两用扳手在我们维修中是最为常见的维修工具，也是最为方便的，有一个问题是它是无法确定你给螺丝的扭力。
可能大家没把稳到，你维修的汽车由于你的个人缘故原由涌现问题后，你的推诿、你的不屑、你的自认为少一个客户就少一个吧，实在你把出了问题的车可能挡在你门店之外，你不愿意认可罢了。
出了问题我们应该主动承担，错了便是错了，我们要有不断改进不断完善的觉悟，我以为我们的客户会越来越多。
就像上图一样，涌现问题相互责怪，末了的结果呢，不欢而散，末了你赢了，那么你又得到了什么呢？高兴了，自己又降服了一次，我们这里不聊这个了，我们还是连续我们本日的扭力扳手的话题。
那我们最常见的发动机保养所需扭力扳手的地方有：火花塞、油底壳螺丝、气门室盖垫等位置。
目前我们门店正在利用的小型电子式扭力扳手，觉得用起来还不错，至少说看的非常清楚，标准扭力看得清楚。
火花塞安装扭力参考图。此图仅供参考，详细标准数据请依据车型原厂扭力标准数据为准。
对付发动机气门室盖和油底壳螺丝详细扭力数据，请根据车型确定，在这里也就不做详细描述了，千万不可过度扭紧。
油底壳螺丝带有垫圈，如果扭力过大会造成垫圈的严重变形，末了可能失落去其保护浸染。
那以会有人问到，发动机大修不是也要用到扭力扳手吗？不错，发动机大修作业肯定是要用到的，由于我们本日聊的是汽车保养的，如果再说到大修作业的话，可能一天一业都说不完呢。
二、行驶系统部分保养：
汽车行驶系统部分包括的部分还是有好几个，本日我们是说的保养部分，我们就大略说说轮胎部分的吧。本日的话题是扭力扳手的利用，以是我们常见的保养也紧张是轮胎部分。
我们在安装轮胎的时候要按对角分两到三次扭紧的办法进行，末了扭紧要按标准扭力扭紧办法进行。
对付轮胎的扭紧顺序以及轮胎螺丝的扭紧力度是多少，现在大部分维修技师可能还是凭借自己的维修履历的。如果轮胎螺丝扭的过紧，螺丝塑形变形大，影相应用寿命，其二，如果汽车抛锚，客户须要改换备胎的话，她能拆下轮胎来吗？
三、制动系统部分保养：
对付制动系统，我们常见的便是改换刹车片和刹车盘等易损零件，那么对付改换部分零件，我们在安装时是否须要按标准拧紧干系的螺丝呢？回答是肯定的，不过对付这部分现在哀求并不是太严格，可能大家也就没有把稳这部分了。
改换刹车片和刹车盘时，拆装刹车分泵或刹车盘盘固定螺丝时，牢记固定螺丝也是有一定的扭标标准的。
四、汽车底盘螺丝检讨与固定：
汽车行驶一定公里数时，哀求进行一定的汽车检讨，那么汽车底盘部分的检讨也是在我们保养做事范围以内。如果你说我以前从来没有检讨过呢，或者说是从来没有看到过维修技师给我扭紧检讨过呢？那我们这里提醒你一下，抽个空档的韶光过去检讨一下，让门店维修技师把底盘螺丝给扭扭，这对你的爱车没有坏处，也花不到几个钱，或者说是部分地方可能还是免费的哟！
底盘部分是汽车行驶环境最差的，受到外部阻力或者是碰撞也是最多的，间隔性检讨完备是有必要的。
对付上面四个别系中我们须要把稳的，建议利用扭力扳手的地方，你们有用到吗？本日就大略说说我们平时保养过程中用到的扭力扳手的场景，肯定不足完善，不过只是个人以为这几处该当有利用，如果你以为每一个步骤都要用的话那肯定是最好，从实际维修角度来说的确有一定的困难。如果有不全或者不对的地方，请及时关注我们，私信我们，或者留言区留言，感激！