从以上排量为1.6升自动挡7台车的数据可以看出，其经济车速区间在45km/h至65km/h之间，表现最好的是北京当代I30，时速50公里时油耗仅为百公里4.01升，这和它采取的当代最新γ发动机有很大关系，而配备相同发动机的起亚秀尔表现却比I30相距甚远，这大概和秀尔略带粗犷的形状有关吧。
7台排量为1.8升自动挡的汽车，经济车速区间也在45km/h至65km/h之间。等速油耗表现抢眼的得数本田旗下的锋范和思域了，锋范时速50公里时百公里油耗仅为4.26升，乃至低于排量为1.3的小车。而思域的油耗测试数据也基本和其宣扬的“1.6L的油耗和2.0L的动力”相吻合，由此可见，本田的i-VTEC发动机技能确实有过人之处。
排量为2.0至3.0升之间自动挡中高等轿车，其经济车速区间在55km/h至75km/h之间，比小排量汽车略高。来自福特旗下的致胜在等速油耗测试中也表示了美国风格，其各个速率的等速油耗乃至过了排量3.0升的奔驰和宝马，这不得不让人替致胜的出息担忧，这种高油耗的车与当下的“低碳生活”彷佛背道而驰了。
从以上图表来看，不难创造排量在2.0以下的轿车想得到相对最低的油耗最好将速率掌握在45km/h至65km/h之间，而排量在2.0升以上的中高等轿车低油耗速率区间在55km/h至75km/h之间。