昨天，我正在健身房跑步，前方不远处是一个顺丰站点。我目睹了一位小哥将私家车停稳后，然后轻快地换上一辆电瓶车，开始了他的快递之旅。我不禁涌起一个想头：这样的身影，会愈发常见。
我翻过一份数据，四川省顺丰速运的员工中，本科及以上学历的员工竟霸占了约60%的份额。这个数字，不仅涵盖了快递员，还有公司的管理精英、高职业人士以及技能大咖。但这个数字还是让我有些吃惊。
先试着追问一个问题：顺丰为何乐意为快递员付出高薪？答案很大略，由于它有这个实力。只管顺丰的价格比其他快递公司要高，但人们依然乐意选择它。由于顺丰便是快递界的“金字招牌”，既快又好，已经赢得人们相信。而这些成绩的背后，离不开万千名有知识、有学历的年轻人才的支撑。因此，顺丰在两年前就不惜投入5亿元，鼓励在职小哥接管再教诲，为他们供应学习补贴。这是一个良性生态的缩影。
再举一个例子，中国的电子商务水平在环球领先，不仅由于互联网发达，还由于物流与配送业发达，而根本上是我国有充足而低廉的劳动力各司其职、充分保障，才能推动电商行业快速、高效的发展。
我们有一个误区，如果国家发达，各行各业该当都很发达，实在不然。以新加坡为例，国家的发达程度在环球名列前茅，但电子商务却相对滞后。个中一个主要缘故原由便是物流配送跟不上，在新加坡线高下单后每每要预约到1-3天后才能配送到家，根本没有及时配送业务。背后的根本缘故原由是新加坡短缺年轻的劳动力，而且用工本钱非常高，在新加坡一位配送员的基本人为最少要3000元新币起（约合1.6万公民币），这使得许多电商企业望而生畏。因而，蓝领在新加坡很喷鼻香。
其余一个缘故原由是老龄化，我国人口增长已趋于稳定，老龄化问题日益凸显。以上海为例，2022年上海常住人口中，60岁及以上的人口占比已高达25.0%，不久的将来，这一比例将攀升至30%以上，犹如现在的日本。这意味着，有知识、又年轻的劳动力将变得愈发宝贵。可以预见，未来小哥们的收入，只会水涨船高。
或许有人问，本科毕业去送快递，不丢脸吗？我说，绝不丢脸！
这乃至将成为一种常态，“年轻便是成本”不是一句口号。未来，将会有越来越多的知识精英乃至奇迹有成的人，选择送外卖、送快递乃至到工地去搬砖，这也是下一个时期的缩影。#快递##微头条首发寻衅赛#