不可否认在低价位区间飞度的受欢迎程度才是优于锋范，但是基于家用二字而言，笔者认为还是锋范最具上风。首先在性价比方面，锋范作为一款日系家轿，目前的终端售价险些是和部分国产轿车帝豪、艾瑞泽5等处于同一价格区间，起步仅7万出头，且8万出头可选自动挡具有的性价比，无疑更具吸引力。况且在这亲民的价格之下，锋范在搭载地球梦发动机同时还具有十分出色的油耗和空间表现，堪称是家用代步车之中的典范。
首先从性能和油耗经济性方面来看，锋范搭载的1.5L发动机乃是和本田飞度一样，型号均是L15B，具有的最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，此项数据虽不及部分涡轮增压发动机出色，但是比较同级别克英朗的三缸发动机来说，稳定性却是英朗所不能及。同时在匹配上CVT无级变速箱之后，实测仅6.4L的百公里油耗，结合它只是吃92号粗粮，也便是相称于该车一公里的油费才仅仅是4毛3分钱，乃是和同级的卡罗拉、轩逸等车型处于伯仲之间，符合当下家用车的主流表现。
其次从空间方面来说，本田锋范虽然定位是紧凑型轿车，但是毕竟和当下越造越大的A级车，诸如轩逸、卡罗拉比较乃是不及，但是毕竟本田最拿手的便是空间优化，以是本田锋范仍是具有较为不错的空间表现。参数方面，该车具有的车身长宽高为445016951477mm，而车身轴距则是2600mm，比较同级的别克英朗，其具备的长宽高460917981486mm，以及轴距2640mm，差距也不是很大。以是日常家用的短途出行，本田锋范仍是能够知足需求，但是如果在空间上有着更多的需求，亦或是有着长途用车的需求，锋范还是须要进步。
当然了，对付像本田或是丰田这样的日系车企而言， 实际上低价低配以及用料不足踏实早已是人尽皆知，比较同级车型都要亲民的锋范自然不会例外。其一便是在整车用料上，在内饰方面险些都是采取的硬质塑料，以是在触感和档次感方面，自然是不犹如级的吉利帝豪和荣威i5出色。在此根本上，本田锋范还全系均是标配织物座椅，车内也并没有搭载任何的多媒体系统，以是能够带来的用车体验也是比较低。而这对付它的市场竞争力也是有所削弱，以是它的销量不佳也是能够理解。
除此之外，想必对付不少车主而言，其在安全性方面的不敷更是不能接管。且不说当下汽车行业逐步向上发展的智能安全系统，就连目前主流汽车搭载的ESP电子车身稳定系统，也仅仅是在它的顶配车型上才能看到。别的的车型就只是配备了主副驾驶安全气囊，以及安全带未系提醒、防抱去世系统和制动力分配等最为根本的安全配置。比较之下，倒显得别克英朗这样搭载三缸发动机的车型更为厚道了。以是在安全系数上的低分，实际上也是制约锋范销量的缘故原由之一。
不过综合而言，虽然和同级等价位的车型比较，本田锋范确实是没有太多的上风，然而作为和飞度师出同源的家用车，其自身具有的本田品质才是其核心竞争力。而且和飞度这样的两厢车比较，锋范在空间实用性方面确实具有的上风更多；其余再结合上它一公里才4毛3的油耗表现，以及目前市场终端自动挡车型也才8万出头的价格，所具有的性价最近看，其仍旧是一款比较划算的合伙家用车，自然在家用方面也是要比本田飞度更加适宜。