为什么现在的汽车都不该用水温表了呢？用车企的话来阐明便是：一样平常的驾驶员并不须要知道准确的水温，只要知道水温是否非常就足够了，以是不该用水温表，只利用水温指示灯可以使仪表盘更加简洁，指示更加明确，更有利于驾驶安全.....等等。可是老侯想用一句话揭破它们的谎话：减配，降落本钱。
可能会有很多人不赞许老侯这个说法，他们以为利用水温指示灯的车型显得更加高等。再说了，一个水温表能值多少钱，这么大的车企有必要在这儿节约本钱吗？事实上，水温表的本钱是比较高的，并且机器指针式水温表本钱比电子式水温表本钱更高。假设一个机器式水温表的本钱是一百元的话，一个车企每年发卖十万辆车，降落的本钱便是一千万，这对车企来说便是净利润。减配水温表就可以降落一千万的本钱，并且还不会引起车主的抵制，如果宣扬公关做的好的话，乃至会让人以为更高等，哪家车企会不愿意呢？
可能还会有人说，水温表确实没有什么用啊，我只要知道水温是否正常就行了，没必要知道详细的水温，再说了，有水温表的车不也还有水温警报灯吗？实在你不知道，水温是发动机主要的事情参数，发动机会根据水温来调节喷油量，很多老司机也会根据发动机水温来调度自己的驾驶行为，判断发动机事情状况。比如在水温较低时，会只管即便温顺驾驶，不急加速，不让发动机转速过高，可以有效的避免发动机低温过度磨损（这一点对付卡车特殊主要）；当发动机温度达到正常事情温度后才可以正常大负荷运行；当发动机温度较高时，会降落发动机负荷，或者停车安歇，避免发动机开锅，等等。
有履历的老司机还会根据水温表来判断发动机故障，提前预知发动机技能状态，并做出相应的处理，避免小故障变成大故障。比如发动机水温总是达不到正常事情温度或者温度上升的比较慢，就有可能是节温器处于常开状态，发动机冷启动韶光过长，会导致发动机磨损加剧，缩短发动机利用寿命；如果发动机水温总是处于偏高状态，有可能是发动机散热不良导致的，比如水箱脏污、水泵循环不畅、水泵皮带松弛、风扇离合器破坏，等等，也有可能是发动机负荷过高，一样平常这种情形下老司机都会检讨干系的部位，并做出相应的处理或维修。
可是现在只有水温指示灯没有水温表了，驾驶员只能大致的判断发动机水温了。也可以说，只能知道发动机水温是否非常，这样就不能及时节制发动机事情状况了。
比如在发动机水温较低时，水温指示灯会显示蓝色或绿色，驾驶员只是知道水温较低，但详细低到什么程度，驾驶员心里是没谱的，只能尽可能确当心驾驶。但是等水温指示灯熄灭了，水温就正常了吗？实在也不是，一样平常这个水温指示灯在40~50°C时就熄灭了，但是此时发动机并没有达到80~90°C的正常事情温度。如果驾驶员只要看到水温指示灯熄灭就大负荷驾驶汽车的话，仍旧会导致发动机低温非常磨损的。
还有，有时候虽然水温指示灯处于熄灭状态，但是发动机却处于温度偏高状态。一样平常水温指示灯点亮红灯的温度都在105°C以上，但是发动机最佳的事情温度却是在85~95°C之间。如果发动机温度达到了100°C以上，事实上处于非常事情状态，但是水温指示灯却并不报警，仍旧显斧正常状态，这样就会给驾驶员缺点的旗子暗记，误以为发动机是正常的。这就像一个人，虽然外表看起来都挺好的，没有什么毛病，但事实上他的身体处于亚康健状态，这样的人显然是不堪重负的。
以是，水温指示灯不能精确的显示发动机的温度，会让驾驶员缺点的判断发动机工况，不利于发动机精确利用和养护。如果有水温表的话，可以比较精确的显示发动机水温，驾驶员就可以根据发动机水温的变革情形，准确判断发动机的事情状态，并做出及时的处理。比如发动机常常处于温度偏高状态，驾驶员就会检讨冷却液是否短缺、水箱是否脏污等。如果等到水温指示灯红灯亮起的时候再处理，统统已经晚了，发动机已经处于开锅状态了，在事实上已经对发动机造成侵害了。
那么我们如何精确的知道发动机的水温呢？虽然在仪表盘上只是大致的见告我们水温是否非常，但是发动机在事情时却必须有精确的水温旗子暗记，来调节喷油量以及掌握怠速的 高低等。以是，一样平常在发动机上有两个水温传感器，一个水温传感器旗子暗记通报给仪表盘，用来指示发动机水温是否非常，这个旗子暗记是比较粗略的；另一个水温传感器旗子暗记通报给发动机掌握单元，做为掌握发动机运转的改动旗子暗记，这个旗子暗记是十分精确的。我们用发动机故障诊断仪查看发动机运转数据流，就可以非常精确的看到这个参数。现在有一种OBD盒子，插在汽车OBD接口上，可以看到大多数的汽车运行参数，这里面就有发动机水温值。
实在现在的汽车上，不仅仅是水温表被减配了，其它还有很多仪表也被减配了。比如机油压力表，它可以非常精确的显示发动机的机油压力，老司机可以根据机油压力的变革判断发动机的技能状态。比如发动机的机油压力逐渐降落，解释发动机磨损过度、各部位的合营间隙较大或者机油泵磨损、老化等；机油压力过高，一样平常是机油的粘度太高了，或者卸荷阀卡滞；改换一种新的机油后，压力比以前低了，解释机油的粘度不得当，等等。而现在只有一个机油压力报警灯，等机油压力低到一定程度时才会报警，可是在机油灯报警之前，发动机可能已经在低机油压力状态下运行很永劫光了，极有可能造成发动机的非常磨损。如果有机油压力表的话，驾驶员及时创造机油压力偏低，就会及时查找导致机油压力偏低的缘故原由，并及时做出处理，在故障抽芽刚刚涌现时即被消灭，可以有效的避免事件扩大化。
还有汽车的电压表（或电流表），它可以非常精确的显示蓄电池的电压以及发电机的发电状态。现在的汽车上一样平常只有一个发电指示灯，俗称电瓶灯，它只能显示发电机是否发电或者发电量是否足够，但是显示不了蓄电池电压的变革趋势以及发电量的变革趋势。而有履历的老司机可以根据电压表（或电流表）的指示，准确的判断蓄电池的技能状态和发电机的事情状况。比如静态时电压表指示在12V以下，解释蓄电池亏电了；发动机正常运转时电压表指示在13.5V以下，解释发电机发电量过低，该当保养发电机了，或者发电机皮带松弛了；如果电压表指示在14.5V以上，解释发电机发电量过大，可能是发电机调节器破坏了，等等。
最不可容忍的是，有些车型竟然把发动机转速表都减配了。要知道，转速是发动机运转极为主要的参数，是判断发动机事情是否正常的主要指标，也是我们精确驾驶汽车、准确把握换档机遇、纵然节制发动机技能状况的主要参考依据。把它省略了，如何精确利用汽车呢？以是个人认为，所有减配发动机转速表的车企都是在耍泼皮，是极其不厚道的，这样的车型我们该当直接淘汰，看都不要看。
不过总体来说，汽车仪表盘上显示的信息越来越倾向于驾驶信息提示与警告，比如水温指示灯、机油警报灯、油表灯等；而对付能够展示汽车技能状态的信息显示得越来越少，比如水温表、机油压力表、电压表等。这个中有一个缘故原由该当是现在的汽车驾驶员绝大多数都不是职业驾驶员，他们并不须要特殊精确的汽车技能参数，或者是纵然有他们也看不懂，更多的时候只须要知道汽车是否正常运行就可以了。不过这对付那些对驾驶有更高哀求的职业驾驶员或者汽车从业者来说，可就不是一件好事了。