测试准备
出发测试之前，先检讨胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并掌握2格出风量，外循环模式。
思域两厢手动配有普通和ECON模式，油耗测试我们选择开启ECON节油模式。
然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，思域两厢手动加注的是92号汽油。
清零均匀油耗、小计里程，开始测试！
测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本仿照了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的限速为60km/h，在全体测试过程中，在担保不违章的条件下，我们会尽可能地提高速率行驶，采取日常驾驶的习气，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习气。
思域手动挡在动力参数方面扭矩为226Nm，比自动挡大了6Nm。改用手动挡之后我们可以随性地根据自己的需求选择得当的转速和挡位来获取最佳的动力，它的换挡行程比较紧凑，入挡的挡位也很清晰还带有吸入感，换挡的时候有一种手起刀落的爽快感，不过拉索式的构造还是比起机器式直连少了一些金属质感。
它的离合行程轻微有点长，但是离合结合点还算比较低，纵然是1000来转换挡，也有不错的动力。工程师将离合、油门、刹车设置在了同一水平高度，对付技能型车手来说，这非常方便做跟趾补油的动作。
手动挡车型同样配备了自动启停功能和自动驻车，而且两者可以同时事情不冲突，这样利于油耗的进一步降落。在以60km/h匀速行驶时的，变速箱挂在5挡，发动机转速稳定在1400转旁边，转速并不高，这对省油有一定好处。
测试结果
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了106.7公里，车显均匀油耗为5.1L/100km。
然后我们回到同一个加油站，利用同一支油枪加油至自动跳枪。
加油机显示加了5.85L汽油，油费一共32.29元，我们来算一下它的实际油耗：思域HATCHBACK手动表显行驶里程为106.7km，实际加油量为5.85L，于是用5.85÷106.7×100，算出来的均匀油耗为5.5L/100km。
总结
思域HATCHBACK手动版的实测油耗和表显油耗比较靠近，5L多的油耗也比自动挡车型更低，看来地球梦发动机果真名不虚传，不仅动力强，油耗也很低。喜好驾控的朋友可以绝不犹豫地选择手动版本。
踏板设置利于做跟趾，换挡手感好，油耗低
无
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