这台克尔维特C8第一个改装项目便是宽体套件，来自日本Pandem的宽体得益于三浦庆老师的设计，在担保克尔维特C8凌厉的车身线条根本上，通过类似GT赛车的宽体设计来增加车辆的性能味道，而宽体在前叶子板后部也有开口设计，能够为轮拱内部高温供应逃生出口，有效降落了轮拱内部问题，让刹车和轮胎都有更好的稳定性。并且尾翼造型也是个“显眼包”，从左至右环抱全体尾部，下面两个尾翼拉杆也能起到支撑浸染，总之外不雅观帅就完了。
有了宽体，接下来还须要一双得当的鞋来搭配，这时候前20后21寸的轮毂就排上用场了，玄色的轮毂与玄色宽体翼子板很好的融为一体，更显橙色车身的艳丽。之后便是一套气动避震器把这身帅气的宽体和轮毂结合在一起，降落后车身姿态直接与地面持平，本就低矮的超跑身姿看上去更加凶恶。
编辑总结：而在车辆动力方面，仅改装了一套阀门排气和碳纤维进气，为发动机高迁徙改变态带来更好的相应速率。当然，作为美系超跑的代表车型，克尔维特C8在2023年9月前已经交付了25438辆，在海内也有很多克尔维特C8的铁粉，甘心花上仅200万也要圆梦美系大V8，这便是一台车的魅力，让很多人不知所措的魅力！