本日我的车道上停着一辆 2025 款丰田凯美瑞 XLE AWD。
如果您购买的是稠浊动力凯美瑞，那么这款车便是最顶级的配置。当然，现在购买稠浊动力凯美瑞是购买凯美瑞的唯一路子。没错，所有凯美瑞都配备了稠浊动力系统，该系统将 2.5 升四缸发动机与三个电动机（两个在前面，一个在后面）配对，系统功率为 232 马力（选择全轮驱动时），并与无级自动变速器匹配。
内外造型也都重新设计。
让我们开始吧。
优点
内饰升级非常奥妙——外不雅观俊秀，丰田在其车型中利用的更大、更新的信息娱乐系统看起来和用起来都很不错。在大多数情形下，稠浊动力转换是平稳的，只管你确实会时时听到动力系统发出一些滴答声。机舱内部很安静——外界噪音被隔绝得很好。旅途十分顺利。只管存在一些毛病（见下文），但凯美瑞的操控性比以前好了很多。只管纸面上的功率数字并不令人印象深刻，但凯美瑞具有良好的城镇加速性能。丰田供应行车记录仪，这很好。就像凯美瑞常日的情形一样，大多数功能都能正常利用。大多数功能——详情请参阅下文。HVAC 开关易于利用且直不雅观，可以快速学习。燃油经济性/续航里程都不是开玩笑的。这将是一辆不错的公路旅行车。行李箱空间宽敞。缺陷
只管重量得当，但转向助力过大。倾斜的车顶线影响了后座的头部空间。我喜好整体造型，但格栅区域看起来有点奇怪。有时候，除非我将手机放置精确，否则无线充电器无法事情。Apple CarPlay 有几次无法启动。至少有一次我不得不通过信息娱乐系统重新连接我的设备。这种情形彷佛更有可能发生在汽车停在代客停车时——出于保险缘故原由，我的大楼有车库停车员。转弯时车身侧倾有点太大。纵然考虑到通货膨胀和均匀交易价格的攀升，42,000 美元的标价对付一辆适宜日常驾驶的汽车来说彷佛有点贵。是的，纵然是这辆配置完好的顶配车也是如此。凯美瑞仍旧是全能明星，只管我们不愿定只推出稠浊动力车型是否明智。它为丰田赢得了绿色营销的荣誉，但有些人可能会由于担心掩护本钱较高而犹豫未定。
撇开动力系统不谈，凯美瑞的性能仍无法与本田雅阁相提并论，但对付日常驾驶来说，它非常非常好。如果您更看重的是平稳的驾驶、安静的车舱、宽敞的后备箱和易用性，那么凯美瑞就解释了为什么它始终位居或靠近中型轿车的顶级水平。
这并不是说凯美瑞的驾驶动力不好——事实并非如此。而且它比前几代有了很大的改进。只是车迷的选择可能仍旧是雅阁。
除此之外，凯美瑞还做到了中型轿车该当做的事情，而且做得很好。过去，我们这些尖酸刻薄、愤世嫉俗的汽车对凯美瑞不屑一顾，认为它只是平淡无奇的日常交通工具。那个时期已经由去了——虽然那些强调运动的人可能会购买其他车型，但我们其他人对目前的凯美瑞会非常满意。