这里差异于其他路口的,便是右转车道设在了中间,而不在最右侧。
第5车道上,一辆出租车正在向左变道,我打算过路口连续直行,打右转灯不雅观察右侧后视镜以及右侧车窗外,确认安全后向右变一个车道。
变道完成后顺直车身,不雅观察右侧车道前方空阔,再次不雅观察右侧后视镜,确认右后方近间隔没车辆,再次向右变更一个车道。在我变道过程中,出租车已经完成了变道进入了右转车道。
一辆赤色轿车停在公交车道内,打着右转灯,在期待右转箭头灯转换绿灯,打算右转弯。
看到这里,大家可能已经觉得到这个路口不宁靖常了。差异于一样平常路口的有两点:第一、右转弯车道设在中间,而不在最右侧车道;
第二、绿灯的右侧有一个箭头灯是红灯,这便是专门的右转弯箭头灯。
一样平常的路口设计,右转弯车道在最右侧,且不受旗子暗记灯掌握,只要在不影响他人的情形下,可以随时右转弯。
但是,这个路口右转车道设在中间,如果不单独设置一个右转专用旗子暗记灯,而是共同看一个旗子暗记灯的话,那直行旗子暗记为绿灯时,右转车辆和直行车辆就会产生冲突。以是,这个右转旗子暗记灯的设置就很有必要了。直行绿灯时右转为红灯,直行车辆通过,右转车辆等待;右转绿灯时直行为红灯,右转车辆通过,直行车辆等待;
那这辆赤色轿车,停车等待右转弯有问题吗?直行绿灯时,右转红灯停车等待是对的,不对的是他停的地方有问题。
像这样的公交车道,在没有设置专门的右转弯车道的路口,是可以借道右转弯的。
但是这个路口设置了右转专用车道,那这里就不能借道右转了。由于赤色轿车的借道停车期待右转,那此时,后面开过来公交车须要直行的话,就会被赤色轿车所阻挡。赤色轿车借道公交车道等待右转的行为,显然是履历主义了,被拍到的话,至少给予不按导向车道行驶的惩罚,乃至还会同时给予,违规占用公交车道的惩罚。
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