林肯MKZ的外不雅观设计非常时尚和大气，它的前脸采取了六边形的进气格栅，搭配锐利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅而优雅，车尾也很有个性，尾灯采取了贯穿式的设计，增加了车辆的辨识度。车身的色彩同样彰显著非凡的品位，我精挑细选了一款深蓝色的林肯MKZ，其深奥深厚而典雅的色调完美契合了我的气质与喜好，让整车更显高端大气。
林肯MKZ的内饰也很讲求，它的座椅采取了高等的真皮材质，优柔而舒适，还可以根据驾驶者的身体状况进行多向调节，让我在长途驾驶中也不会感到疲倦。仪表盘和中控台都采取了液晶显示屏，显示的信息清晰而丰富，还可以通过触控或语音来进行操作，非常智能和便捷。车内的空间也很宽敞，后排的搭客也可以享受到足够的头部和腿部空间，还有一个全景天窗，可以欣赏到沿途的美景。
林肯MKZ的配置同样堪称高端，展现了其卓越的工艺与品质，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为373牛·米，动力十足，还可以根据路况和驾驶模式进行自动切换，实现最佳的燃油经济性和驾驶乐趣。它还配备了一套前辈的安全系统，包括自适应巡航、盲点监测、车道保持、自动刹车等功能，可以有效地预防和减少事件的发生，保障我和家人的安全。
在这次去都江堰的自驾游中，我最惊喜的是创造了林肯MKZ的一个小秘密，那便是它搭载了固特异的御乘Ⅲ代轮胎，这是一款专为高端轿车打造的轮胎，具有很多精良的特点。首先，它非常的静音，它采取了外设-封闭式花纹设计，胎面眇小流畅的横向沟槽设计，胎肩封闭式花纹，显著削弱轮胎接地时因沟槽内空气受压而产生的噪音，并防止噪音扩散。它还采取了外设-新增胎面花纹块数量及优化排列，优化的花纹块和节距，使花纹接地更平顺，降落轮胎撞击地面产生的噪音。它还采取了内置-全新研发隔音层材料，周密包裹轮胎内部，高效缓解噪音困扰。这样一来，我在驾驶中就不会受到外界的滋扰，可以更加专注和享受。
其次，它非常的舒适，它采取了内置全新配方的舒适缓震层，完全包裹轮胎内部，静音的同时还能充分过滤行驶过程中的各种路面颠簸，让我觉得像是在一张优柔的床上一样，非常的舒畅。它还采取了一种分外的胎面材质，可以有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的利用寿命，节省了我的维修用度。
末了，它非常的抓地，它采取了全新配方的高性能胎面配方，添加了高含量硅和分外树脂，让轮胎紧密贴合湿滑路面，提高了轮胎的抓地力。它还采取了高密度刀槽设计，大量咬合边，能有效排水抓地，提高了轮胎的抗滑性。它还采取了二合一设计，造就了卓越的湿地刹车表现，让我在碰着紧急情形时，也能及时地停下来，避免危险。
林肯MKZ无疑是一款卓越的高端轿车，其时尚外不雅观、豪华内饰与前辈配置皆令人瞩目。而它的一大亮点，即搭载了固特异御乘Ⅲ代轮胎，这一小秘密让我在自驾游中尽享了更为安全、舒适与静音的驾乘体验。