首先我们要弄清，这“排量”的定义是什么。排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的事情容积称为气缸排量；发动机所有气缸事情容积之和称为发动机排量，一样平常用升（L）来表示。
既然发动机气缸加起来的容积越大，排量就越大，那么相对而言排量大的车动力就好。高速行驶下，小排量发动机超负荷事情，而大排量发动机却高效区间，反而省油。就相称于一位大力士和一位无力的瘦子去拉相同的物体，大力士觉得很轻松，而瘦子已经使出全身解数。以是说纯挚从排量来判断油耗是禁绝确的。
1、车身设计（风阻）
油耗是由多种成分所决定，随着车速的提升，碰着的空气阻力会成倍增加（空气阻力跟速率成平方正比关系）。这时候，发动机的一大部分动力输出便是用于战胜风阻，从而增加油耗。如今很多车型外不雅观设计都在追求流线型，做隐蔽性车门把手，这都是为了减少风阻从而实现低油耗节能减排。
以是，SUV、MPV会普遍比轿车费油。在这里跟大家说个小知识，有些司机会在夏天关闭空调打开车窗降温，便是怕空调会费油，殊不知在时速较高时，如果开着车窗，会改变汽车的风阻系数，气流从车窗穿车而过，风阻会大幅增加，导致油耗明显上升，比开空调还费油。
2、车重
我们都知道能量守恒定律，车越重，发动机做功就越多，就须要更多的燃油花费量。以是这便是为什么我们马路上见到的一些大尺寸的汽车、越野车比较费油的紧张缘故原由。除此之外，后备箱放置太多物品也会让车很费油，及时清理，将一些不必要的东西丢下，为爱车减负。
3、路况、驾驶习气
很多人每天高下班来回不到10公里，而且还都有点小堵，这种用车情形油耗一定会高。其余比如一些不熄火等人，买个菜也要开车去的，这都属于随意马虎造成高油耗的用车习气。其余急停急刹也会导致汽车很费油，以是说练好车技很主要，开车不是越慢越省油，路上开得麻利点利索点，跟上车流，别龟速行驶。停车时一把搞定，不要揉来揉去，长此以往肯定能创造油耗不才降。
除了上述这些成分外，发动机和变速箱技能、胎压等等也会直接或者间接的影响到油耗。不过内燃机时期不是都要结束了吗，随着新能源汽车的崛起，发动机的轰鸣，可能很快就要消逝了。而油耗这个旧调重弹的话题，可能也将尘封进历史了。