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今日话题：自动挡下坡的精确方法是什么？网友的回答让我恍然大悟了
你们有没有碰着过这样的情形：开着自动挡的车下坡时，心里总是有点慌？不知道该怎么操作才最安全，最省油？接下来我们一起来看看。
网友纷纭评论吉利博越L，就D挡提高，N挡空挡，R倒车挡三个挡怎么搞？我那个老车只有PRNDS，也没有陡坡缓降，只能D挡或者S挡下坡[看]个人喜好不同，像我的话，那种超过300米的陡坡，我就会切档，每个刹车系统不一样，没法给你标准答案，我的意思点刹，而不是一贯踩着刹车，不要抬杠什么叫长下坡，多长算长？2公里？5公里？什么又叫长坡如果一贯踩刹车，会导致刹车片过热，韶光一长，很有可能造成刹车失落灵，这是非常危险的事情。一贯踩的情形下，韶光一长，韶光多长为一长？一贯踩30%力度和踩50%力度的3分钟韶光还是5分钟韶光？中途松开了又踩怎么算？多永劫光算过热？四活塞卡钳和八活塞卡钳的韶光是否有差异？刹车盘大小差异和带孔也影响过热韶光？THS长下坡怎么办？电池已充满，发动机启动开始反拖制动了，此时下坡还未完成，只能踩刹车了，避免不了刹车过热啊。混动车没有什么M，L，S档，我是把动能回收调到最大，合营点刹THS长下坡电池未满，也未切换B挡的情形下也会涌现D挡发动机制动。对付小车（挢车，SUV）不须要，根本不会“刹车过热”。跑西藏，过秦岭，都有长几十公里的坡道，正常D档开就行了，不须要换什么档。拖车感也是一种安全感，下坡须要时候准备紧急制动，空挡下坡速率渐增刹车负荷更大。并且如需提速避险，一脚油门便能得到较大扭力（低挡位）。不对，发动机制动明显有拖车感。坡度不大挂空挡，明显省油省车，为什么大家都跟风反对有陡坡缓降功能的，直接松开刹车油门，自动匀速运动了！以前开手动时，我能不刹车就不刹车，只管即便用发动机制动，特殊是在超车前的降档，既提高了安全性，又提升了发动机转速，超车更爽快麻利。有一次下长坡的时候点刹车觉得跟踩油门一个效果，发动机转速迅速升高，车子前闯，吓我一跳想太多了，该快快该逐步该刹刹，集中把稳力别开太快比啥都强，
自动挡下坡，保持D档，别挂N；速率别太快，刹车要轻点；碰着长坡陡坡，可以挂低档。节制了这些技巧，保准你下次开车下坡的时候，心里踏实，开得也更安全。
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