本期问题：
1、油门踩到底了，转速都上不去？
2、踩油门提不上速，车子还一喘一喘的？
3、发动机怠速不稳，乃至直接熄火是为什么？
燃油泵常见的3个破坏缘故原由：1、燃油泵里的止回阀泄露；
燃油泵的止回阀
所谓止回阀，便是在车子熄火之后，燃油泵内部防止汽油从发动机供油管回流进油箱的一个单向阀门；
这个阀门是只出不进的，有了这个阀门，就能确保车子熄火之后，供油管内部还有一定的压力，确保下次车子启动的时有足够的油压；
燃油泵止回阀故障会导致压力不敷
但如果这个阀门漏了，那么油就会回流进油箱，全体供油管内部就会涌现压力不敷的情形；
那么下次启动的时候，虽然燃油泵在事情，但是全体供油管内部的压力须要一定韶光才能足够启动发动机；
以是这个韶光段内发动机就会无法启动，也便是发动机启动困难；
2、燃油泵过滤网壅塞；
利用了16年的燃油泵滤网
上图中便是燃油泵总成，可以看到滤网已经变成了咖啡色，像一个茶包一样，而它本身，该当是白色的；
这是我那辆老Jeep的燃油泵，我在前不久的《撸车师兄》节目第218集（车子加速不给力？师兄自己动手改换油泵，老车回到新车动力）中，把这个用了16年的燃油泵总成给换了；
由此可见，就算你一贯都是在用合格的汽油，但是也逃不过燃油中杂质日积月累的堆积；
燃油泵滤网堵塞
而如果你利用过不合规的汽油，或者劣质的便宜汽油，里面的杂质就很有可能壅塞这个滤网；
虽然滤网全体堵住不太可能，但是给燃油泵本身抽油的效率造成影响，导致燃油泵供应的油压不敷；
发动机燃烧不良
这就会造成发动机缸内燃烧不良，跑高速的时候就会涌现发动机一喘一喘的，或者转速提不上去，加速无力的情形；
关键是滤网壅塞非常严重的时候，乃至会影响发动机怠速，造成怠速不稳定等等问题；
3、燃油泵上的安全阀涌现故障，导致燃油泵过载烧坏；
燃油泵安全阀
所谓燃油泵安全阀，便是安装在燃油泵进油口或者出油口上的阀门；
它的浸染很好理解，便是类似于一个旁通阀，当油管或者燃油泵压力过大时，这个阀门就会打开泄压；
燃油泵
由于油泵事情的时候，便是一直的往供油管里面压入汽油；
如果涌现意外情形，供油管堵住了，或者供油管上的汽油滤芯堵住了；
燃油泵由于压力过载烧坏
这个时候燃油泵还是在一直的往供油管加压，燃油泵就很有可能由于压力过载而烧坏；
以是就须要安全阀门，在燃油泵压力过载的时候打开，泄掉多余的压力；
这样燃油泵就不会由于供油系统的堵塞而烧坏了；
劣质汽油中的杂质随意马虎卡住安全阀
以是一旦这个安全阀创造故障，例如一贯处于关闭的状态；
如果利用了杂质过多的燃油，就随意马虎涌现阀门卡住的情形，那么就很有可能会由于压力过载，烧坏燃油泵；
燃油泵安全阀
或者安全阀一贯处于打开的状态，那么燃油泵好不容易加压的汽油，就全部从安全阀漏掉了；
发动机就会由于供油不良，导致车子加速无力，乃至直接熄火；
以上3种故障的办理方法：
燃油系统零件故障不许可维修
只能改换燃油泵总成办理！
由于燃油系统零部件涌现故障，是不能维修只能改换的！
但实在一样平常情形下，只要你坚持用合格的汽油，每6万公里旁边改换一次燃油滤芯，20万公里内燃油泵基本是不会涌现问题的，以是大家不用太过于担心；
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