蔚揽推出于2016年，当时顶配车型的辅导价要40多万，目前在售的版本是B8代车型，它的价格比之前B7代车型要便宜很多。在去年的日内瓦车展上，它的中期改款车型正式亮相。
作为一个追求爱与自由的90后，咱们还是先来说说这台旅行车的外不雅观。作为中期改款车型，前脸的变革并不大，只是在中网、前包围等细节处进行了微调。大灯也由于中网造型的调度更显苗条。不过这不是重点，再怎么调度还是“大众脸”，重点是作为旅行车的车身侧面。
车侧和后45度是旅行车绝美的一个视角，蔚揽当然也不例外。它并没有非常繁芜的线条，一条腰线自然的从前翼子板延伸到车尾，让它看上去非常伸展优雅。有人说停好车关上车门，还要转头多看它几眼，这就代表你买到了一台自己喜好的车，蔚揽对我而言便是这样一款车吧。把它开到郊野，开启后备厢，依在车旁，感想熏染自然的气息，这是多美妙的一件事情。
好了，不聊情怀，回归它的实用性。新款蔚揽的车长增加到4773mm，车身尺寸足够大，D柱的倾斜角度也就很自然，兼顾后备厢空间的同时，也没有捐躯造型的动感。当然，后备厢也是旅行版车型在实用性上最大的上风，蔚揽的后备厢开口大而且非常规整，后排放倒后进深度超过2米。
作为中期改款产品，动力是它核心变革部分。在欧洲，蔚揽供应了1.5T和2.0T两款动力配置。1.5T车型搭载的是4缸EA211 EVO发动机，并且带有闭缸技能，与之匹配的是7挡双离合变速箱，它也会有更出色的燃油经济性。
大略来说，闭缸技能也便是根据你的行驶状态，在匀速行驶、收油或者下坡等路段会自动关闭两个气缸，当你深踩油门时，便又规复四缸事情，担保你所须要的动力。不得不承认闭缸是个降落排放很好的办法，经由实测，蔚揽1.5T车型的百公里综合油耗为7.4升/百公里，比较目前海内能买到的1.4T车型，油耗可以降落10%哦！
长期以来，旅行车在海内都是一种小众车型的存在，曾经有不少厂家由于消费者的呼声很高考试测验去打开市场，但到头来通通被市场教诲了，以是目前市场在售的旅行车大部分都是入口车型。再加上海内消费者更喜好尺寸大的SUV，这让旅行车在海内的市场更加“艰辛”。
实在旅行车是能知足日常生活需求的根本上，又能知足休闲旅行需求。选择一台旅行车，也解释你是一个很懂生活的人。中期改款后的蔚蓝增加了1.5T发动机，并且带有闭缸技能，再加上后备厢的大空间，它的实用性也让情怀落地。