据悉，沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗的价格发行B类普通股，交易代码为“VOLCAR B”，已获大幅逾额认购，截至发稿，已上涨至59.99瑞典克朗/股。
2010年，浙江吉利控股集团以18亿美元的价格从福特手中收购了沃尔沃汽车，从而得到了沃尔沃轿车品牌的拥有权，并赞许其独立运营。
对付当时的沃尔沃而言，处境并不算乐不雅观，整年汽车销量仅为33.5万，营收957亿瑞典克朗（约合公民币717.98亿元），年亏损达到51.9亿瑞典克朗（约合公民币38.94亿元），但如今，却完备是另一幅景象。
2020年，沃尔沃汽车业务收入达2628亿瑞典克朗，险些是十年前的三倍，业务利润达85亿瑞典克朗。
根据沃尔沃汽车最新表露的财务数据，2021年上半年业务收入达1411亿瑞典克朗（约合公民币1058.6亿元），同比增长26.3%；业务利润达132亿瑞典克朗（约合公民币99.03亿元），利润率达到9.4％。
从销量来看，今年1~9月，沃尔沃汽车环球销量53.1万辆，同比增长17.6%；个中中国销量达13.3万辆，同比增长17.1%，为其环球最大的单一市场。沃尔沃汽车连续12个月销量近77.5万辆，已靠近十年前定下的80万辆的环球销量目标。
随着“元气”的逐步规复，沃尔沃汽也开始寻求新的发展机会。
2020年2月10日，吉利汽车宣告与沃尔沃汽车的管理磋商双方业务合并重组的可能性，同时拟将合并后的业务于喷鼻香港及斯德哥尔摩上市，不过后来吉利汽车宣告双方仍将保持各自现有独立公司构造。
今年10月初，沃尔沃汽车官宣“单飞”，为了支持公司的转型和持续增长，将在纳斯达克斯德哥尔摩进行首次公开募股，筹集约185亿元公民币。根据操持， 到2025年，沃尔沃汽车纯电车型销量占比将达到50%，别的为混动车型；到2030年景为100%纯电豪华车企，并且积极探索和电气化转型相匹配的业务模式。
吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：“本日的上市不是发展的终点，而是沃尔沃汽车更好发展的全新出发点。吉利控股集团将连续以大股东的身份加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥吉利控股集团的科技生态圈效应，推动旗下各品牌做事各自细分市场，支持沃尔沃汽车的可持续发展。”