我们在道路驾驶中，常常碰着地面有障碍物的情形，特殊是城市道路中，地面上常常有这样的井盖，由于车道线是虚线，轻微向左打一下方向绕过也可以，直接压过去也可以，
虽然有些井盖与地面的衔接不是平的，比如说现在这个井盖压过去也无大碍。相邻车道没有车辆的情形下可以轻微打一下方向绕过，相邻车道有车辆，那就直接压过去，只是轻微地颠簸一下。
前方即将到达路口，上方已经看到有电子眼，前面即将进入导向车道，
右侧车道地标线显示是直行加右转车道，
我一起从右侧车道开过来，路口旗子暗记灯和右前方人行道旗子暗记都是绿色状态，无需变更车道，可以在本车道连续直行。X车道内右侧涌现一个井盖，虽然与地平面落差有点大，但是左侧车道线是实线，右侧便是路肩，不适宜打方向避让，适当减速后通过，觉得到略有颠簸。
前方不远就要到达停滞线了，把稳右侧下水道口短缺一个篦子，轮胎如果压上去，就会掉下去，而且很可能卡在里面，右侧便是路肩，没有向右打方向的空间，左侧便是实线车道线，更主要的是这里正好处在电子眼的拍摄范围内，如果向左打方向绕过那就会压到实线车道线，像这种情形被拍惩罚的话，要想申说，难度也是很大。为了在这里不丢三分和罚款200元，我们判断一下这个空间，在左不压线、右不掉坑的情形能不能通过。
轻微往左打一点方向前行通过，通过后知道右侧轮胎肯定没有掉下去，那左侧是否压线了呢？我们回看一下后视镜来进行验证。
首先看一下左侧后视镜不雅观察到的左侧车身和左侧后轮的通过情形，车身在向左侧车道线逐渐靠近，左侧车身间隔左侧车道线大约10厘米的空间，顺利开出了停滞线；
再看一下右侧后视镜，从右侧后视镜中看到车辆先是向左微微摆斜，右侧车身与下水道边沿最近间隔大约不敷10厘米的位置开了过来。
下面我们再同时看一下两侧后视镜以及车辆开过来的画面，先是往左略微打方向，车辆刚好居中开了过来。
那在车辆快速行驶中在车内是如何准确判断车轮所经由的位置的呢？下面我请教给大家这个大略实用的练习方法。
在道路驾驶练习中，当你车辆在车道内居中行驶时，如果一开始在行驶中老跑偏，你也可以先把车辆停在车道居中位置练习。把稳不雅观看旁边后视镜，在后视镜中去看两边的车道线与车身的间隔状态，该当是两边都差不多的宽度，这个后视镜中看到的旁边间距可以用来验证你在车道行家驶过程中偏左或者偏右。
当确认你的车辆在车道内居中时，要找到你的前轮位置在哪里，根据你自己的车宽，你就可以找到间隔左侧车道线30到40厘米和右侧车道线30到40厘米的位置，是你的轮胎位置。
我们还可以通过地面上轮胎压过的比较亮的这一条直线找到自己轮胎的位置，车辆在居中行驶时，你的轮胎也刚好压在了两条比较亮的行驶规轨迹上。
以上讲的练习方法是个车感的练习方法，无论是通过旁边车道线30到40厘米来判断车轮位置还是根据前车压过的行驶轨迹来判断车轮位置，首先是通过旁边后视镜看到的车身间距倒推，接下来是让你的视线去觉得你通过前风挡玻璃下沿或者引擎盖前边沿的那个位置，正在对应到你车轮经由的位置，这便是车感。这个觉得练出来往后便是一个比较准确的判断，你觉得到你的判断在哪里就向哪里打方向，你的前轮就会在哪里通过。
根据这个车感，接下来就可以判断你的右侧前轮位置来确定是否绕开了这个下水道口边沿，
只要右侧轮胎压着边沿过来了，左侧不要考虑他了，由于左侧没有危险，最大的可能是压实线，那在右侧达到极限的情形下，左侧无论压不压线都要接管这现实了。
在通过右侧下水道口边沿时，还要把稳让后轮完备通过往后再向右打方向，防止前轮过了，后轮却掉进了坑里。