对付我等工薪阶层来说，购买一款车架时肯定会考虑它的二手残值和保值率，以及好不好脱手。由于这两年的疫情，自行车行当供货不敷已经成为常态。产能导致供需两侧畸形，供需畸形导致价格倒挂。除了套件外，一些品牌的车架供货也非常稀少，以是令热门车型的二手行情越来越高。
谁不想骑个一年不怎么亏或者小亏呢？询过过一些行业大佬和里手们之后，本日我们就来盘一盘那些生动在“海鲜市场”的高保值公路车架。
Specialized TARMAC SL7
闪电的TARMAC系列一贯都是热门车型，需求较大。在疫情之后，供货比以前更少了，新车架都一车难求，以是造就了二手SL7超高的保值率，现在只要成色没问题，基本都可以卖到3万以上，一些好看的涂装就更贵了……限量版的话就更是看不懂了。除了顶级的SW车架之外，10R的次级车架在二手市场同样也非常保值。
其余，更恐怖的是SL7的周边——Rapide车把，这款车把现在已经缺货缺到差不多溢价一倍的程度，基本不用想原价买到。不过闪电的走线办法宽容度很高，不一定要用自家的车把，用一些其他品牌的内走线弯把也可以实现规整的走线。
Specialized VENGE
其余一款理财产品同样来自闪电。与SL7不一样，它逆天的保值率是由于这款2018年上市的车架，停产了……刚上市时大家：这不就一加粗的SL6么，不要！
现在：VENGE真好看，还轻，真喷鼻香！
大家都没想到这款上市几年的车架，现在还能随便卖到2万5以上，实属离谱。
VENGE的涂装都比较素，以是什么车队版和萨甘版的就更值钱了。
由于行情实在太高了，现在入手会有当接盘侠的风险。不过由于SL7的“ONE BIKE TO RULE THEM ALL”，可能往后都没VENGE了，以是它的行情再跌也跌不到哪去。
如果你比较在意二手残值和转手速率，盲冲VENGE和TARMAC就没错了。
Pinarello DOGMA F
接下来也是一款“ONE BIKE TO RULE THEM ALL”的车架，便是刚赢了巴黎-鲁贝的Pinarello Dogma F。可能大家都想不到为什么DOGMA这种传统高溢价车型会保值。完备便是由于缺货，交付数量实在太少，一车难求。以是转手时也非常抢手，非常保值。
不过对付这样一款“挤牙膏”一样更新的车架还能越卖越贵和疯抢，中国车友真的是太有钱了，不愧是LVMH集团旗下品牌。
GIANT TCR
TCR一贯便是性价比的象征。换代后的TCR ADV SL同样性能出色，且重量也很轻，是万元区间追求轻量化碟刹车最佳选择。受到货不多、需求大和控价等浩瀚成分影响，TCR ADV SL车架也是相称保值的。
在现今圈刹二手东西普遍比较难卖的情形下，圈刹版TCR ADV SL车架仍比较保值，非常神奇。
Cannondale SUPERSIX EVO HM
Cannondale SUPERSIX EVO HM的行情就比较神奇了，由于它的保值率取决于它的涂装……众所周知，近年Cannondale都在搞无下管标风格的涂装，这套彷佛并反面适宜我国车友的口味。最受欢迎的莫过于两款英孚教诲车队涂装的SUPERSIX EVO HM，由于到货少，周期长，价不高且受追捧，以是英孚涂装版是非常保值的。
话说回来，2022款英孚教诲涂装的SUPERSIX EVO HM彷佛快到货了，新款队版的风评还不错，想理财的车友们可以考虑一下。
Cervelo s5
S5保值的情由非常奇怪，是由于前代理商砸盘清货，当时很多人买到了很便宜的S5。然后新代理商接盘后，稳住了价格，导致当初买到清货车架的车友纷纭理财成功。特殊是太阳网队版和近年热门珍宝队版，都是相称保值的。近期才有一个朋友的珍宝队版S5理财成功……
不过彷佛最近S5要出中期改款的了，以是保值率还能否坚持住暂时未知。
Canyon Aeroad cfr
Canyon Aeroad CFR理财的情由非常大略粗暴，那便是，买到便是赚到……RED ETAP AXS+ZIPP454整车约61000元旁边，Dura-Ace+DT ARC 1100整车约58000元旁边，考虑到海内套件的价格，扣了套件和轮组，车架也就10000多这样，非常划算。要知道，车架的定价是超过3万元的……不过Canyon这种境外直销品牌嘛，折腾回来得手价会高一些，但仍十分划算。不过便是要抢购，热门尺寸险些是一上架就卖光。
小编想到的和网络到的理财产品公路车架便是这些，如果有什么遗漏，欢迎大家在评论区补充和谈论。