近几年，提起特斯拉，大家彷佛有说不完的话题。而它无形中也成为新能源车中的明星产品，不管设计还是技能一贯引领着电动车的市场走势，个中电池技能、电机技能、能量掌握管理技能都处于行业领先地位。细心朋友可能有所察觉，特斯拉已经成了每一家纯电动车企业的共同对标车型。
相对付Model S、Model X高昂的售价随意马虎让消费者产生间隔感，Model 3显然是更接地气的。这款中型轿车自2016年3月份出身以来一贯被很多消费者关注，尤其海内用户对其可谓是望眼将穿。而如今，交付中国市场的首辆试驾车终于到了，第一站——懂车帝。
本次懂车帝原创团队将从动力单元、电池、车身、自动驾驶、人机交互系统五个技能维度出发，全方位解析Model 3 Performance技能特点。
动力单元个中前部电机为感应异步电机，最大功率147kW、后部电机为永磁同步电机，最大功率211kW。官方流传宣传的0-100kph加速韶光仅为3.5秒，NEDC循环下续航里程590km，最高时速可达250km/h。
动力单元方面Model 3作出一个重大改变，冲破了Model S、Model X一贯利用的感应异步电机的规律，首次搭载利用永磁同步电机，而Performance版本与普通版本相比多了一个前置的感应同步电机。
两种形式电机各有利害。永磁同步电机相对付感应异步电机来说功率密度更高、不同负载下的能量转换效率更稳定、相对体积更小，缺陷也十分明显，本钱更高。由于永磁同步电机中的永磁体材料为稀土材料\公众钕\"大众，\"大众钕\公众价格高而且采购比较困难导致了永磁同步电机的本钱比感应异步电机本钱高不少。
Model 3由于底盘比Model S、Model X更小，以是能支配电池的空间也变小了，为了效率、空间、稳定性三方面成分的考虑特斯拉还是决定利用本钱更高的永磁同步电机。同时Performance版本由于性能考虑利用双电机的设定，前置的感应异步电性能有效进一步提升普通版本在高负荷工况区间的性能表现。
由于感应异步电机在高转速下效率高的特性缘故原由，以是高负载急加速的工况会更有上风；而日常中低转速（巡航）工况下永磁同步电机效率受转速影响不大，因此中低转速下永磁同步电机事情更有上风。Performance版本将二者高效地结合在一起，实现了性能与效率的最大化兼顾。
电池松下在电池领域技能上风强、霸占份额大，马斯克十分聪明，在建厂立项之初就找到了松下寻求互助，以较低的本钱办理了电池供应的问题。在最新的Model 3上电池技能进行了全面的改造，21700三元锂电池取代了原来一贯利用的18659电池。21700电池能量密度可达300Wh/kg旁边，比18650提升了20%以上，同时本钱还有所低落，缺陷是体积与重量都相对增加了。
影响续航里程非常关键的一点成分便是电池能量密度，只有提升电池能量密度才能把电池的有效效率提高，装置更大容量的电池组，以是针对这一技能壁垒特斯拉给出了新的办理方案——21700电池。
电池容量与续航里程的关系实在并不是像大部分普通人所想象的一样完备呈正干系，举个例子车辆在电池容量为20kWh时能跑80km、40kWh能跑160km、但到了60kWh时就只能跑220km了。由于当电池容量超过了一定值（根据每款车设计不同该值也有所不同，现阶段大部分车效率最大值会在60-75kWh旁边）往后效率就会降落，由于电池的能量有一部分用在了运输电池本身上了。
特斯拉首次利用21700电池后许多新能源厂家纷纭跟风，但好比炒菜，光有好材料弗成还须要厨艺博识的厨师合营，同样地好硬件也须要好的软件来支持才能达到效益的最大化。特斯拉所利用的电池管理系统能够随时动态监测电池组内每个电池的事情状态，根据电池事情状态及时给予反馈，使电池组运作更高效、可靠。
车身能完成这一项义务，不仅要把电动车自身的上风发挥 ，没有了发动机的限定，没有了进气格栅需求，可以塑造更加简洁、流畅、更符合空气动力学空想的低矮车头。同时，也在细节上优化气动细节，车身的全流线设计，隐蔽式车门把手，19 英寸动力运动轮圈都在为 0.23 这个数字做着贡献，细节决定速率。
在 Tesla 阵营中肩负\公众走量\公众 这个义务的 Model 3，在车身设计上要综合考虑本钱，重量和安全三者，而这并不是真正意义上的权衡，由于安全永久是重中之重。 NHTSA （美国高速公路安全管理局）最高五星安全评级，也表达了 Model 3 在安全这方面表的态度。
既要考虑本钱还要担保安全，而且要尽可能的做到轻量化，Model 3 的第一步，便是选择放弃全铝车身设计，而第二步，便是重新设计整体的车身材料分布。选择了铝合金和3种不同强度的钢材稠浊打造，针对关键部位的关键需求，担保安全需求，一定程度的节省本钱，尽可能的做到轻量化设计。
Model 3 利用超高强度钢材担保车身的主体框架的刚度，提升被动安全性能。而且有针对性的对正面、侧面碰撞的关键部位进行了加强，特殊是针对美国IIHS的25%小角度碰撞测试，增加了加强梁，虽然听起来像是有些针对考试的\公众投契\公众，但实际测试中，超高强度钢材加强梁的利用，在碰撞能量接管以及主体框架保护方面都有不错的效果。这样的构造优化很大程度上得益于电动车的天然上风，动力系统为车身节省了很大空间。
而车身后部更多的采取了铝合金材质，通过这种复合的车身材料分布，给予整车更加完美的质量分配，Model 3 的车身设计从节省本钱的目标出发，充分利用了多种材料特性，改进了整车碰撞安全表现，优化整车质量分配，也成功将车重掌握在1.8吨旁边。全铝车身一贯被认为是未来车身轻量化的方向，而 Model 3 这次放弃全铝材料，或许给了车身材料选择一种新的可能，万事皆无定论，这一次改变大概是都是最好的安排。
自动驾驶新版的超声波传感器作为整套视觉系统的补充，可探测到优柔或坚硬的物体，传感间隔和精确度靠近上一代系统的两倍。增强版前置雷达通过发射冗余波长的雷达波，能够穿越雨、雾、灰尘，乃至前车的下方空间进行探测，为视觉系统供应更丰富的数据。2017年8月，推出 Autopilot 2.5 ，硬件增加一个额外的 GPU（显卡）来提升打算器的处理能力，而特斯拉也将在所有车型包括 Model 3 上搭载全自动驾驶硬件。
软件方面，自进入 Autopilot 2.0 时期以来，已经更新迭代至 V9.0版本。车上搭载的8个摄像头全部激活，盲点监测不再只依赖声波传感器，实现360度环境检测。而备受关注的全自动驾驶功能，官方流传宣传在增强型赞助驾驶根本长进级，在绝大多数情形实现全自动驾驶能力。可能是考虑到 Autopilot 不应该给驾驶员一种可以\"大众放空自我\"大众的误导，高速路的自动驶入或驶出、自动变道等功能还是哀求在驾驶员的监督下完成，车辆给出换道建议，而驾驶员确认操作，这样是不是就避免了替你做决定的任务问题呢？
而针对新加入的技能，我们的同事已经在美国抢先操作了一把，听说首次感想熏染出入高速的功能还是非常惊艳的。而海内版本会开放个中多少功能，来自美国原味全自动驾驶体验，都会在后续懂车帝 Model 3 美国专题和首测视频中与大家分享！
◈ 显示效果如何？
Model 3的中控屏幕的尺寸为15英寸，分辨率为19201200px，是一块名副实在的超大操作屏幕。显示效果较为细腻，且屏幕反应速率突出，实际体感过程中没有涌现卡顿的情形，随着光环境的变革屏幕亮度会进行智能的无极调节，整体利用感想熏染出色。
◈ 是否影响驾驶安全？
由于取消了传统的仪表盘且没有HUD系统，以是利用视角产生了较明显的变革，如果是初次驾驶Model 3会觉得不太适应。特斯拉Model 3 界面设计首先默认展示跟安全驾驶干系的内容，其他功能内容都以模态窗口、浮窗的办法展示，尽可能的降落操作界面的层级，利用完成即收起内容。在实际利用过程中，绝大多数常用功能都在3步之内完成，操作逻辑较为清晰，屏幕上的信息较为简洁，并不会对驾驶者造成滋扰。如果适应了Model 3的利用视角，再合营上Model 3出色的驾驶赞助系统，并不会影响驾驶安全。
◈ 硬件减少利用是否不便？
这次的Model 3的设计中最大的设计理念便是只管即便的抛弃物理按键，后视镜调节，转向柱调节，大灯调节等功能全都集成在屏幕之中，我们实际体验了转向柱与后视镜调节的操作，在车辆掌握的默认界面-快速掌握中便可找到，点击功能按键后，通过与方向盘左侧的掌握按钮相合营，实现调节功能。操作的步骤均为3步。在车辆静止状况下调节，感想熏染良好；若是车辆行进过程中，则步骤略显繁琐，须要耗费驾驶员大量的精力。
◈ 如何调节空调？
空调完备采取了隐蔽式设计，以是无法找得手动掌握的风量按钮。屏幕最下方的快捷菜单区域可打开空调调度界面，它的操作采取可视化的操作办法，这也是Model 3操作界面的一大特点。空调的风向可通过向上、平行、向下、向左、向右的滑动实时的掌握出风口。具有意见意义性，且空调出风的指向性较为精准，基本与屏幕上显示的风向同等。
◈ 如何调度座椅加热？
Model 3 Performance版5个座椅均配备座椅加热功能，可以通过快捷菜单区域的两个快捷按钮快速调度前排，也可以通过空调按键的二级菜单，调度每一个座椅的加热等级。
◈ 如何打开手套箱？
前备箱，后备箱以及手套箱均由屏幕中的按钮操作打开，路径较为大略，经由一段韶光适应便可轻松开启。
总结
odel 3 技能的出发点源于它的定位，不再是一味的堆叠最高真个技能和最豪华的配置，而是思考如何将现有的，成熟的技能打造一款能打开更大市场，吸引更多消费者，更入门的快速遍及电动车。Model 3 通过动力单元、电池、车身、自动驾驶、人机交互系统五个技能维度确定了特斯拉品牌的核心竞争力，同时也办理消费者在实际利用方面的痛点。这些同样将决定 Model 3 能否成为特斯拉抢占市场份额与支撑特斯拉下一步的梦想。而实际效果，将由消费者来评判。