优点
时髦、宽敞的客舱强劲的掀背车性能出色的 OLED 显示屏电动续航里程大幅提升类似卡丁车的操控性体验模式很有趣
须要改进
在城里平稳行驶厚实、超大的方向盘奇怪的再生制动效果刹车踏板觉得软软的超过 6 万澳元的免赔额“乐趣”和“电动”这两个词并不总是相辅相成。但这条规则也有一些明显的例外。我第一次驾驶 MG 4，后来又驾驶了Abarth 500e，这些时候让我意识到，开电动汽车确实很有趣。
大约在同一韶光，驾驶2023 款 Mini Cooper SE穿越悉尼市的冒险令人线人一新——其小巧的尺寸确保了电动Mini保留了经典的“卡丁车”觉得，就像一辆活泼的小型掀背车，只管它的电动续航里程有限。
去年 9 月，我在慕尼黑的首发会上亲眼目睹了新一代Mini Cooper Electric，它的外不雅观、新的圆形屏幕技能以及内饰利用的可持续材料让我惊叹不已。但我们实际上并没有机会驾驶它。
直到现在，情形便是这样。
2024 年，Mini Cooper的电动版经由了彻底的重新设计。它现在采取自己定制的电动平台，与内燃机版车型截然不同，后者延续了 2014 年旁边的车身构造，但共享新款 Mini E 的前后造型细节和出色的内饰设计。
对付生手来说，两款 2024 款 Mini 基本上看起来一样，但电动版的轴距加长了 31 毫米（2526 毫米），宽度略宽（12 毫米），高度略高（28 毫米），而且略短（18 毫米，3858 毫米）。车门把手是亮点——电动版采取齐平的新一代把手；ICE Mini 3dr 和 5dr 采取拉出式扶手。
新款 Mini 电动版的比例经由了奇妙的改变，也更具美感，并将这种视觉效果与该车型有史以来最长的电动续航里程相结合。但这有趣吗？
在墨尔本一个寒冷多雨的日子里，我开始探索最新的 Mini Cooper E 和 SE 是否像之前的电动 Mini 一样好开。这个稍大一点的版本能名副实在吗？有了额外的续航缓冲，它会吸引更多买家吗？
Cooper SE 的功能和价格选项有哪些？我们在澳大利亚发布会上试驾的 Mini Cooper 电动版是顶级三门 SE，售价为 58,990 澳元。我们的测试车是 Favoured 内饰级别，其标准配置包括以下功能：
240毫米圆形OLED显示屏 举头显示器 哈曼卡顿音响系统无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 无线手机充电器带推拿功能的电动驾驶座椅 JCW运动座椅18 英寸“Night Flash Spoke”合金轮毂USB-C 充电端口迷你体验模式LED 大灯和白天行车灯带加热的运动型方向盘 全景玻璃车顶至于选项，有五种油漆颜色可供选择，包括 Nanuq White、Midnight Black、Chilli Red、Blazing Blue 和 British Racing Green。
与之前的 Mini 不同，电动版的可选选项少得多。SE 版本供应一款合金轮毂和一款内饰选择——Nightshade Blue Vescin 饰边。
Cooper SE 驾驶体验如何？在 2024 款 Mini Cooper SE 发布会上，墨尔本为我们带来了寒冷、湿润和多风的景象。由于积水多、坑洼多、驾驶员不闇练，这当然不是发布会的空想环境，但我还是驾驶 Blazing Blue SE 开始了公路环行。
这款 SE 的动力来自安装在前轴上的单个电动机，输出功率为160kW/330Nm。它通过 400 伏电气系统和49.2kWh 锂离子电池组供电。Mini 表示 Cooper SE 的续航里程可达 402 公里（WLTP）。
第一印象肯定传达出一种热门掀背车的氛围——与您驾驶过大众高尔夫 GTI或福特福克斯 ST时的觉得不一样。
只管尺寸有所增大，这款电动 Mini Cooper 确实供应了类似卡丁车的驾驶体验。但它仍旧是一辆小型车，至少以当代标准来看是如此。我喜好这一点。Cooper SE 长 3858 毫米，宽 1756 毫米，轴距 2526 毫米，仍旧是较小的运动型掀背车之一，只有 Abarth 500e 的 2322 毫米小轴距真正摧毁了 SE 的“迷你”形象。
虽然新款 Cooper SE 并不轻巧（重量为 1605 公斤，比三门汽油版 S 重几百公斤），但它仍旧觉得轻快。右脚踩下 160kW 的动力，Cooper SE 将在 6.7 秒内加速至 100 公里/小时。它绝对算不上火箭飞船，但我认为对付日常快速驾驶来说，这个速率是完美的。
Mini 大力推广其新的体验模式，为每种模式供应八种不同的“风格”和独特的驾驶声音。卡丁车模式让汽车处于最激动民气的状态，而其他模式则更加镇静和克制。虽然有些声音对某些人来说可能有点刺激和夸年夜，但我创造它增加了 Minis 一贯以来所著称的乐趣。虽然 Hans Zimmer 没有为新款 Mini Cooper SE 制作声音，但听起来确实有点像。
离开墨尔本的繁华，驶上一些小路，这时 Cooper SE 就大放异彩了。它转弯敏捷、迅速，车身险些没有晃动或侧倾。
Mini 的转向重量常日侧重，而方向盘本身有点太笨重，有点宝马的觉得，不符合我的个人喜好。在 10 比 2 的位置，笨重感尤为明显，我实际上很难将手舒畅地放在轮辋上。
不过，SE 驾驶体验的一个显著特点无疑是其稳固的驾驶体验。我以为它实际上比我在 2023 年驾驶的即将推出的 SE Resolute Edition 更硬。当然，它给人一种运动的觉得，而且意图很好，但总体而言，它的刚性有点让人失落望，影响了驾驶员的整体舒适度。
与险些所有电动车一样，Mini Cooper SE 也利用再生制动，但在这种情形下，这是一个有点奇怪的设置。对我来说，觉得再生制动是自适应的，会根据你与前车的间隔而增强，而不是固定模式。再生制动在运行中自适应有点令人不安，我创造驾驶起来有点困难。
至于电动续航里程，Mini Australia 确认，当地规格的汽车比欧洲和其他市场的规格更高，因此实际续航里程将更靠近 387 公里。在发布会上，我看到 Mini Cooper SE 上显示续航里程约为 300 公里，充电状态险些为 100%。
上一代 Cooper SE 的续航里程仅为 203 公里（WLTP），因此这款新 Cooper 对付 2024 年更广泛的买家来说无疑更故意义。
总而言之，新款 SE 是一款强劲而令人愉悦的驾驶体验，完美诠释了它作为一款温暖/酷热城市掀背车的定位。我只是希望它有更平稳的驾驶体验。话虽如此，回到这样一辆灵巧的小型车里总是令人线人一新。
Cooper SE 的内饰和技能如何？去年，当我第一次在慕尼黑看到 Mini Cooper SE 的内饰时，我被它深深震荡了。纵然是现在，我仍旧印象深刻。车厢的亮点，也可以说是 Mini 最引以为豪的，是出色的 240 毫米 OLED 圆形触摸屏——安装在仪表盘的正中心，就像原版 Mini 一样——看起来更像是表盘，而不是当代乘用车上的东西。
触摸屏清晰、质量高。它的速率也很快，是 Cooper SE 险些所有信息娱乐、导航、景象掌握和体验模式的枢纽。该系统还运行无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，但我们创造投射在此圆形显示屏上的 Apple CarPlay 不是全屏，而是矩形。众所周知，方形物体不太适宜圆形空间。
无论如何，这是一个很棒的设置，也是 2024 年信息娱乐的独特诠释。我还没有在本日的汽车行业看到过这样的屏幕。
我还认为前部和中心的拨动开关设计得很不错。旋转拨动开关启动 SE，然后利用别的拨动开关在可用的体验模式之间切换，这多少让人感到很满意。
在车厢材料方面，Mini 再次改变了游戏规则，不再利用硬塑料或皮革镶嵌车门和仪表板，而是利用编织材料，这种材料摸起来觉得朴实且有点硬，但 Mini 表示这种材料非常可持续。说到这一点，车辆地板、核心表面和地垫均由 90% 的再生聚酯制成。
Mini 也已从其车型中去除了皮革产品，但我创造，无论若何，SE 的座椅觉得都非常像皮革。
在实用性方面，有充足的中心存储空间、USB-C 端口、无线充电板和大小得当的门箱。
我没有花太多韶光坐在 Mini 的后座上，但它对付短途旅行的成年人来说已经足够宽敞，对付长途旅行的孩子来说也更得当。
车主的后备箱空间为 210 升，后排座椅放平后可扩大至 800 升。同样，这绝对是一辆城市用车，有足够的空间供购物或接送孩子上学。
Cooper SE 是一款安全的汽车吗？
Mini 的 Cooper SE 目前尚未得到澳大利亚安全机构ANCAP的评级。但是，作为标准配置，Cooper SE 配备了以下安全系统：
6个安全气囊 自动紧急制动 (AEB)盲点警告 退出警告 后方碰撞预防后方交叉交通警告和制动干预 自适应巡航掌握驾驶员把稳力监控 自动限速赞助远光赞助停车助手加 雨量感应雨刷限速器 转向和车道掌握助手 轮胎压力监测至于安全赞助调校，我认为 Cooper SE 掀背车的安全系统经由精心调校。它确实勾引了我驾驶，而不是觉得滋扰或调校不佳。车道保持赞助确实会时时启动，但只有当我倾向车道一侧时才会启动。
Cooper SE 的拥有本钱是多少？
对付维修，Mini Australia为 SE 供应为期四年、代价 1202 澳元的保修，或为期六年的 1753 澳元的保修。Mini 表示，维修间隔是有条件的，取决于驾驶员行为、车辆利用情形和状况。
至于保修，Mini 供应五年、无限里程保修。
Mini Cooper SE 的官方电动效率等级为 14.7kWh/100km，但在我们的道路测试中，达到了 18.0 至 20.0kWh/100km 之间。
我们看到 Mini 的行车电脑上显示续航里程约为 300 公里，但我们打算很快将车开回来，在Chasing Cars车库进行全续航里程和充电测试。
对 Cooper SE 的老实评价回到我最初提出的问题：Mini 的新一代 Cooper Electric 是否还像以前一样有趣和迷人？
好吧，当我离开 Cooper SE 电动掀背车时，觉得就像我想直接回去连续开车。
在 2024 年的背景下，Mini 是一款充满年轻气息的迷人汽车。加速时会发出很酷的声音，中心 OLED 屏幕反应迅速、反应灵敏，座舱设计独特但做工精良，电动传动系统强劲有力。
不过，只管我很喜好 Mini 的驾驶体验，但它仍有可以改进的地方，例如其稳定的城市驾驶质量、笨重的方向盘设计和奇怪的再生制动觉得。
然而，在我看来，Mini Cooper SE 仍旧是澳大利亚最有趣、最令人愉悦的电动车之一。虽然它并不完美，但这款新一代车型为 Mini 鸡尾酒以及全体电动车市场增长了恰到好处的活力。
虽然您可以考虑Cupra Born或 Abarth 500e，但 Mini Cooper SE 凭借其俊秀的外不雅观、不错的电动续航里程以及最主要的令人满意的驾驶体验脱颖而出。
我迫不及待地想要看到电动版的John Cooper Works 了！