吉利汽车-博越
2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型
辅导价：11.68万元
在浩瀚中国品牌当中，不乏销量很高的车型，吉利博越便是个中之一。前些日子，吉利博越推出了“百万款”，包含5款车型，辅导价格区间为8.88-11.68万元。百万款的推出意在表明博越家族上市4年累计销量打破100万辆，这对付吉利汽车来说，是又一个销量里程碑。
如今博越家族有博越和博越PRO两款车型，和定位更高些的博越PRO不同，博越延续老款车型的设计，价格也更加实惠。如今推出百万款车型，则在一些细节方面进行了升级改动。
玄色钢琴烤漆中网内部细节丰富，层次感分明。实拍车型配备LED大灯和LED日行灯，头灯支持自动点亮和延时关闭功能，实用性不错。
百万款车型的车身轮廓没什么变革，4519/1831/1694mm的车身长宽高和2670mm的轴距在同级别当中属于主流水平。
18英寸多辐式铝合金轮圈样式简洁，和车身线条比较搭配。
车尾方面，造型狭长的尾灯和头灯相呼应，两侧尾灯中间辅以银色饰板。后包围下方同样采取银色饰板点缀，合营双边共两出排气，车尾显得层次感很强。
博越百万款的内饰营造出了相称不错的质感，考虑到这“仅仅”是一台11万多的SUV车型，内饰当中的软质/皮质材料包裹确实是足够厚道了。
祥云纹格和拉丝面板装饰随处可见，这为博越百万款的内饰增长了更多的设计感。
吉利博越 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型配备真皮多功能方向盘，支持四向调节，方向盘的握感不错，粗细适中。
全液晶仪表盘尺寸为7英寸，界面以深色为基调，简洁清爽。仪表盘可显示的信息很多，包括车速、油耗、多媒体、胎压显示等，方便驾驶员迅速读取信息。
10.25英寸触控大屏支持语音识别掌握（多媒体、导航、电话、天窗、空调），车机支持车联网和OTA升级，可以在线听音乐看视频，还有其他多款运用可拓展。
博越百万款采取电子挡把设计，造型耐看精细。在挡把两侧后方各有一个扶手，实用性暂且不提，至少视觉效果提升十个点。
在挡把周围分布着双区自动空调、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、陡坡缓降等功能按键，实体按键的设计更方便驾驶员盲操作。
挡把后方是带有盖板的杯架和前排中心扶手箱，扶手箱内部带有1个12V电源接口，只是内部储物空间并不算充裕。
在中控台下方两侧还有“隐蔽”的储物格，可以放下小钱包和手机，两侧各有1个USB接口，足够知足前排搭客充电需求。
其他配置方面，这台吉利博越 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型还配备车身稳定掌握、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、后视镜加热等配置，此外这台试驾车还选装了可开启全景天窗（否则为普通电动天窗），须要单独花费3000元。
实拍车型配备仿皮材质座椅，主驾驶支持电动调节。博越百万款的座椅宽大舒适，坐进去有一定陷入感和包裹感。空间方面，身高175cm的体验者在后排可以得到2拳的腿部空间，后排中心肠台的突出也很小，再加上大尺寸全景天窗和后排空调出风口，知足一家人满载出行需求也不成问题。
博越百万款的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒之后后备厢进深不错，只是不能形成纯平的地台，对付实用性会有一定影响。
博越百万款搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力、最大扭矩300N·m，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。这台1.8T发动机的参数从账面数据来看，已经可以媲美合伙车的2.0T低功率版发动机，只是最大功率和最大扭矩转速区间表现还有提升的空间。
1.8T+7挡双离合变速箱的动力总成放在这台博越百万款身上，给人的觉得便是轻快好开，普通模式下，油门相应灵敏度适中，城区内跟车不费力，也不会有窜车的觉得。变速箱换挡动作柔和，只是在低速时会偶发小抑扬，但无伤大雅。切换到经济模式后，油门变得更加慵
博越百万款的转向手感轻盈，虽然路感不算清晰，也没什么“运动感”可言，但好开、好操控是主基调，这也和博越本身的家用定位契合。
至于底盘舒适性和整车NVH，博越百万款在同价位中的表现相称不错，悬架初段过滤颠簸就比较柔和，回弹速率适中，过沟坎后不会有什么余震，乘坐舒适性不错。行驶在路上，大多数噪音来自风噪和急加速时的发动机嘶吼，别的状态下车厢内的安谧性都很棒。
写在末了
百万款不仅仅是消费者对付一台车型的认可，也是车企值得骄傲的成绩表现。对付博越来说，这仅仅是第一步，如何将百万销量连续深耕，还要靠产品力的不断升级。对付如今的博越家族来说，博越百万款+博越PRO的双拳组合可以覆盖8~16万元价格区间的产品范围，这也是目前中国品牌SUV和合伙SUV的“必争之地”。虽然寻衅不小，但这样的寻衅能反推产品力的提升，对付车企和消费者来说一定是双赢的结果。