NO.1雅阁
保值率：76.8%
作为日系B级车市场的一员老将，本田雅阁虽然被人吐槽跟不上时期，但这一点没妨碍其成为保值率第一名，根据榜单表现来看，雅阁76.8%的保值率让其成为了中型车最保值的车型。首先在动力方面，雅阁不仅拥有稳定的发动机性能，同时也为消费者供应了丰富的选项。而在设计上，雅阁的外不雅观致敬了历代车型的经典元素，略带复古的风格让其深受中年群体的喜好，同时整车价格也相对稳定，保值率因此也不会涌现国产品牌“一日一价”的拖累。
NO.2 凯美瑞
保值率：74%
同属日系阵营的凯美瑞的保值率为74%，仅次于雅阁排在榜单第二，通过TNGA架构打造后，凯美瑞的驾驶质感和空间表现都有不小的提升，让其更适宜家用场景的需求，在动力层面虽然没有进入涡轮增压时期，但2.0L的自吸以及双擎版本均有着省油经济且运行稳定的特点，即便消费者选购一辆二手车，也丝毫不用担心因发动机各种问题而影响到正常用车，可以说产品的稳定表现是决定凯美瑞高保值率的主要缘故原由。
NO.3 帕萨特
保值率：73.2%
作为德系品质的标杆产品，帕萨特在海内里型车市场同样有着难以撼动的地位，而其保值率虽然不及日系两强，但依然凭借73.2%的得分排在榜单第三，相较日系车型，帕萨特全系均采取了涡轮增压发动机，1.4T、1.8T和2.0T的丰富选择也知足了不同消费者的需求，涡轮带来的好处自然是动力的增强，但其稳定性也受到了略微的影响，尤其是此前德系执拗的烧机油征象，都增加了车辆后期维修本钱，因此二手车价格也略微受到一些影响。
NO.4 迈腾
保值率：73.2%
严格意义上来讲，迈腾和帕萨特属于相同的车型，只不过在引入海内后分别由南北大众进行生产，因此也有了略微的差异，但在动力总成和底盘架构均保持同等。比较之下，迈腾拥有比较帕萨特更偏商务的设计，规整折衷优雅的车身比例授予了迈腾相对沉稳的造型，内饰部分与帕萨特略有不同，相对传统的T型中控台加入了贯穿式出风口增加层次感，以是两车只是会在目标群体方面或有差异，拥有相同的保值率也不足为奇了。
NO.5 亚洲龙
保值率：72.9%
与迈腾与帕萨特相似，亚洲龙也可以算作凯美瑞在海内的兄弟，但两者的差异则相对明显，在外不雅观设计上，亚洲龙在线面组合的利用下更为大胆，因此拥有更为运动的气质，在内饰设计上亚洲龙也有所不同，因此两款车型在目标群体上也略有不同。动力层面亚洲龙与凯美瑞保持同等，均供应了2.0L与双擎动力，因此在发动机稳定性和品质上与凯美瑞保持相同，但由于相对小众，亚洲龙在保值率上略低于凯美瑞，但依然有72.9%的表现。
NO.6 蒙迪欧
保值率：72.5%
一贯以来美式车型给人的觉得都是油耗高，这也略微影响了消费者在二手车市场对美式车型的选择，但在这些车型中，蒙迪欧的表现相对精良，根据榜单的数据来看，蒙迪欧以72.5%的保值率位于榜单第六。从设计上看，新款蒙迪欧融入了部分野马的设计元素，略带溜背化的车顶延伸增加了整车的运动气质，同时在内饰设计也融入了更多科技感，大联屏的加入让车内人机交互更为便捷，正式由于这份升级让蒙迪欧摆脱了美式过于老旧的表现。
NO.7 君越
保值率：71.6%
作为别克轿车家族的旗舰代表，虽然君越的地位已不胜当年，但其保值率在美系车型中依然抗打，从榜单来看，君越以71.6%的保值率排名第七，仅次于福特蒙迪欧，随着年轻化趋势的增强，君越也与时俱进地进行了年轻运动化改造，比较上一代车型看上去就像减了肥，更为流畅的车身和轻盈的驾驶感想熏染也迎合了年轻一代的审美。对付别克而言，美系车型一些小毛病还是常常涌现，同时新车过大过于频繁的打折也让二手车价格备受压力，这也是影响其保值率的主要缘故原由。
总结：
从榜单表现来看，日系车型整体保值率表现最好，其次是德系品牌，末了是美系品牌，除了对付整车品质的评估之外，新车价格也是影响二手车主要的成分，而这一排名也对应了当前的折扣力度，不知道你喜好的车型保值率多少呢？