据悉，2019年5月1日履行的《汽油车排放标准》《柴油车排放标准》两项在用汽车排放考验国家标准，对汽油车规定了一氧化碳、碳氢和一氧化氮排放限值；对柴油车规定了不透光烟度、林格曼黑度和氮氧化物排放限值。两项国标对每种污染物都规定了a和b两档限值。针对不同污染物，限值b比限值a加严了30%-50%。
北京市生态环境局干系卖力人先容，本市汽车保有量在全国城市中最多，截至2022年底，汽车保有量约625万辆，机动车等移动源排放对本地PM2.5的贡献占比达46%，也是造成臭氧超标的主要成分，为本地紧张污染源，《汽油车排放标准》和《柴油车排放标准》规定，本市知足提前实行标准条件。
什么要履行在用车限值b？该卖力表示，机动车污染防治特殊是高排放车污染管理是本市大气污染管理的重中之重，但随着本市车辆构造持续优化，国五及以上汽车占比已超75%，需实行更为严格的限值b，连续发挥标准引领浸染，加大对高排放车辆筛查，促进在用车降落排放。估量年均减少在用汽车排放各项污染物总计约570吨。
在此提示广大车主，为确保车辆达标上路，广大车主应积极做好车辆的日常掩护保养事情。仪表盘上OBD灯点亮或者车辆排放超标，请及时进行检修维修。
文/北京青年报 王斌