汽车打滑的缘故原由大致分为两类，一个是外在景象成分，一个是内在人为成分。
1，湿润或雨雪景象让地面湿滑，使得轮胎与地面之间的摩擦力打破了临界值，附着力不敷，变成了滑动摩擦，车轮处于空转导致的打滑。
2，急刹车把车轮锁紧，或骤然加速甚至车轮空转，都足以使轮胎失落去附着力涌现打滑征象。
在不同情形放学会节制精确的打滑技巧能有效防止意外事件的发生。
汽车打滑又分为前轮打滑和后轮打滑两种。
前轮打滑：此情形常日是拐弯时加速太猛引起，办理办法分两种，
后轮打滑：此情形常日是驶入弯路时速率太高或者是在平滑、粗糙不一样或高路基的道路上行驶，刹车过猛所导致的打滑。
汽车侧滑和打滑的差异
有很多朋友将侧滑和打滑混为一体，两者相似却也有着差别。
汽车侧滑，是指行驶的汽车因制动、迁徙改变惯性和其他缘故原由，引发某一轴的车轮或两轴的车轮涌现横向移动（即向侧面发生甩动）的征象，称为侧滑。
汽车侧滑有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情形，个中后轮侧滑对行车安全造成的威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事件。
汽车侧滑的缘故原由有路面湿滑、污水或结冰等，当外界环境（地面）过于湿滑时，汽车发生侧滑的几率就会增高，这源自轮胎与地面之间多了一层液体，降落了摩擦力，致使汽车行驶之中一旦发生方向上的位移，轮胎的抓地力降落，发生侧滑征象。
当然，若是转向操作不当，速度过快，急打方向盘或快速转弯中利用制动不当、车辆重心过高（装载超标）等，惯性离心力增大，也极易发生侧滑征象。
轮胎的好坏与汽车打滑和侧滑的联系有多深？
轮胎磨损严重，抗压力降落，老化征象涌现，若这种情形下汽车依旧在恶劣景象行驶，且速率还很高，则随意马虎涌现打滑乃至侧翻，非常危险。
而且恶劣景象下，涌现大雾，暴雨致使视线模糊或者能见度降落，汽车溘然的骤停会涌现车轮“抱去世拖滑”，而后轮一样平常又先于前轮“抱去世”，也就随意马虎发生侧滑。
汽车在雨雪景象随意马虎打滑，那么晴朗的景象下，汽车还会打滑吗？
晴朗的景象下，也会发生侧滑征象，不能因景象状况良好，就忽略潜在危险。
当轮胎涌现问题时，一定要及时处理，若是被铁钉扎或者尖刺异物扎穿，就要及时修补。在这里，