记录身边有趣的车
图片@平凡之路的投稿
2004年3月，来自法国的雷诺汽车向海内市场引进了旗下旗舰型轿车——雷诺威赛帝（Renault Vel Satis），售价53.8万元，首批入口50台。
与别人的旗舰轿车不同的是，这台3.5升排量的大家伙，是个两厢造型的“大轿车”。
威赛帝是雷诺从前总统车Safrane的继任车型，观点版于1998 年亮相，外洋量产版在2001年发布，与同期间的拉古娜Laguna II与太空车Espace IV属于同平台产品，车长4.86米，轴距2.84米，最特殊是车尾的两厢半设计，彷佛有种60-70年代的雪铁龙Citroën Ami的味道。
但不得不说，我以为威赛帝长得挺奇怪的，还不如Laguna拉古娜俊秀，而对付大两厢，我还是更喜好雪铁龙的设计，你懂的，我指的是初代C6[狗头]
而引进海内的威赛帝为2004年款，属于2001-2005年间出产的前期版本，紧张特色是中网带着竖置格栅，后期2005-2009年间出厂的则是横置格栅，但由于前期销量极差，后期版并没引进海内发卖。
在广角镜头下，威赛帝的侧面看起来并没有太多高等车的味道，如果再长一些，或许会有所改不雅观。
动力方面，引进海内的威赛帝，拜同盟上风所赐，搭载了日产VQ35DE型3.5升V6汽油自吸引擎，匹配5挡自动波箱，最大可输出249匹马力与330牛米扭矩。
同期间搭载这款引擎并引进海内的还有东风日产天籁的大顶配VIP版，从一定程度上看，威赛帝在动力掩护方面，该当是无需顾虑的。
充满争议的车尾设计，从这个角度上看还是蛮有趣的，但，怎么都不如Avantime来得震荡。
补充图片。雷诺Renault Avantime（图源：classic-youngtimers.com）。这才是正统雷诺嘛...
侧面的3.5 V6徽标，字体与车尾同等。
双六幅式轮圈看起来还是蛮典雅，可惜岁月催轮旧。
目测首批50台该当是消化了很长一段韶光，此后雷诺就再无引进此款车型的。而在欧洲市场，怪异的威赛帝的销量也并不出色，至2009年停产，8年多的韶光统共生产了约6.4万台，折合一下，一年也就8000台旁边的数量。
在威赛帝之后，雷诺整合了同盟的资源，在2010年推出了其余一款旗舰轿车——纬度（Renault Latitude），四舍五入一下的话，便是日产天籁的雷诺版本。
非常神奇的是，纬度也引进海内发卖，售价20-30万元之间。当然，一如既往，不受待见四个字仿佛贴在雷诺中国的脑壳上[捂脸]
（当然，极有诚意的梅甘娜RS除外）
补充图片。2011-2015年间入口海内的雷诺纬度，图中是2015年款。
（完）回顾：
一抹黄 丨 90年代末的雷诺梅甘娜轿跑/Renault Mégane coupé
售价近30万元 丨 15年前的入口车，雷诺梅甘娜二代/Renault Mégane II
古灵精怪的法国标致206CC敞篷轿车
「路边摄」疑似组装车 丨 广州牌照的法国标致405型轿车
常见为废铁 丨 广州标致皮卡/Peugeot 504DC