很多性能车都爱搞“扮猪吃老虎”的操作，光看极氪001 FR的外表，确实与普通的极氪001长得差不多。不过，它车身上装满了各种碳纤维空气动力学套件，包括碳纤维破风前唇、碳纤维侧裙空气分离器、碳纤维车尾启动扩散器、碳纤维风刃滑翔运动尾翼、碳纤维车顶、碳纤维外后视镜壳体等等，设计虽然并不浮夸，但足够让极氪001 FR的造型变得更加运动。
它的性能提升也不但是一点点，光是针对操控就已经十分给力，像22英寸高性能铸造轮毂、前265mm后295m胎宽的高性能轮胎、来自AP Racing的前10后4活塞制动卡钳和Brembo的碳陶制动盘、KW高性能绞牙避震器等等，完备是赛道级的装备。
极氪001 FR最硬核的还是它的动力，它搭载了4台高性能永磁同步电机，前面两台平行支配，后面两台除了同轴支配，转子还采取碳纤维材料包裹。它的最大马力可达到1300匹，2.02秒就可以加速破百，0-200km/h的加速韶光也只不过6.29秒。它还搭载100kWh极芯电池包，并采取全栈800V高压系统，电量从10%充至80%最快只需15分钟。
不仅如此，它还搭载了一些前辈的“黑科技”，个中ZVC极氪扭矩矢量掌握系统，可以让它得到更出色的过弯能力，最大侧向G值达到1.4G。它还具有多种专属的驾驶模式，包括赛道模式、弹射模式、超频模式和莱科宁模式，进一步发挥它的性能极限。
只管极氪001 FR是一款纯电动的高性能车，但他们已经对高性能的理解已经相称透彻，乃至可以跟一些超级跑车进行较劲。对极氪来说，极氪001 FR的推出能够为品牌形象的提升带来十分积极的浸染。