本日我们就到吐鲁番亲自体验一下，在这里运输水果都会经历什么?
超越极限工况
五月份正是吐鲁番的赏花时令。这里阳光明媚，杏花竞相开放，和乌鲁木齐比较，这里显得更加春意盎然。
吐鲁番位于新疆中部的低洼盆地上，又被称为“火洲”。一说到火，可能很多卡友自然而然就遐想到了火焰山。火焰山古称赤石山，位于吐鲁番盆地北缘，山土为赤赤色砂砾岩和泥岩组成，通体呈赤色，当地人称之为“克孜勒塔格”，意即“红山”。这里景象极为干燥酷热，故唐人又将其称为火山。
真实的火焰山虽然不像《西游记》里写的那样冒着大火，但是在酷热的夏季，这里日照产生的热量聚拢，很难向外散发，再加上极低的海拔，致使其酷热无比，最高气温曾高达47.8℃，中午时分地表温度最高可达89℃。
可想而知，对付卡友和车辆来说，这样极度的地表高温可以说是巨大的磨练。领航S1小卡气体机历经200万公里可靠性验证和高寒、高温、高原三高极限环境试验，便是在火焰山通过了最酷热、最艰巨的高温试验。不仅完美通过测试，并且以超越同级别产品的舒适性表现得到中国汽车工程研究院极热性能（舒适）认证。
验证测试时，领航S1小卡在极度工况环境下，通过了起步加速、紧急制动、行驶平稳性、车内噪声、车底细况评估、空调性能、扬尘、高温可靠性等各个项目考察，完美通关，令人拍桌赞叹。
其余，领航S1小卡气体机车辆根本底盘历经206万公里可靠性验证，单车50万公里耐久磨练，10年30万公里无大修。
极限工况领航S1小卡气体机应对自若，它的舒适性能也令人夸奖，领航S1小卡气体机配备液压减震座椅，这款座椅还拥有透风加热功能。冬天开暖风，夏天开冷风，能够帮助咱们卡友减弱极限的景象和环境带来的困难和寻衅，让卡友能够有更舒适的事情环境和事情条件。
除了舒适的液压减震座椅以外，这款车的其他配置也特殊实用。标配电动门窗、电加热后视镜、蓝牙、双电喇叭等智能化配置；选装多功能方向盘，接打电话、连接蓝牙很方便；选装10.1寸液晶显示屏可实现人机互联、车路互联、智能语音等功能，卡友须要的配置一应俱全，无论短途还是中长途都可以轻松应对。如果按照一年跑10万公里来打算的话，这款领航S1小卡气体机一年就可以为卡友节约7万元的能耗费用，妥妥的省钱小好手。
虽然现在并不是最热的时令，但看着视野中的连绵不绝的赤色的火焰山，我们仿佛也感想熏染到了高温炙烤的这种压迫感。不过，相信卡友们和我一样，只要握住了领航S1小卡的方向盘，心里就有了安全感，更踏实，也更舒适了。
超强承载能力提及来，吐鲁番不仅有火焰山，还有一条著名的大峡谷，便是吐峪沟峡谷。这条峡谷长8公里，均匀宽度约1公里，从北向南把火焰山纵向切开，色彩分明的山体岩貌清晰可见。这里不仅有怪石磷峋、沟谷纵横的峡谷风光，还有历史悠久、颇具神秘色彩的宗教文化。
吐峪沟村落是古“丝绸之路”的主要驿站，是天下“四大文化体系”的交汇地，也是多种宗教的交融地。可以想象，以前经由这个驿站，人们只能靠骆驼和马，现在好了，有了领航S1小卡气体机，我们可以不惧这里波折不平的道路，轻松走过丝绸之路。凭借着1.5T涡轮增压动力，130匹马力的最大功率和225N·m的最大扭矩，领航S1小卡气体机比2.0L汽油机的扭矩还提升了10%，动力更强劲，满载爬坡、超车都不在话下。这台海内首款1.5T-CNG涡轮增压动力小卡，动力在同级车型中处于绝对领先水平。
此外，领航S1小卡气体机车身尺寸为5995×1950×2150mm，轴距3360mm，车身灵巧自若；货箱尺寸做到了4220×1850×400mm，装载能力丝毫不逊于主流蓝牌轻卡，也特殊适宜将吐鲁番的新鲜水果运送出去。
开着领航S1小卡气体机穿越了吐鲁番，让人感想熏染到了神秘的他乡风情，也对新疆物流运输市场需求有了更深的认识。一部吐鲁番的历史便是一部丝绸之路的历史，领航S1小卡气体机更像一位青鸟使，以其动力性、可靠性、舒适性和经济性，助力一带一起计策下，吐鲁番农业经济打破困境，走向区域发展的创富道路。