首先整体大小就这么大一点，拿在手里和平时携带都非常方便。其通过长按进行开启和关闭，开启后它首先会以一个非常直不雅观明了的电池图案来显示当前电量，随后就会进入官方自定义并出厂内置的几种亮度模式。
由于L308的全体发光区域是由96颗红光COB灯珠组成的，以是在官方预制图案中就有多种样式可供选择，各种各样的静态和动态图非常有趣。
不仅如此，既然是叫做智能车灯，现在可以通过下载一个叫做顽鹿运动的APP，在APP中对尾灯的图案进行智能变动，手机与尾灯的连接也非常方便，全体过程完备便是傻瓜式的。
个人以为这个界面做的是真的非常不错，不像一些运动厂商的软件做的非常古老。相对来说迈金科技做的非常的清晰明了，各种UI组件和界面都非常像2023年应有的软件。而且我把稳到在左上角有显示当前车灯的固件版本，我以为大概往后会通过固件升级来为L308供应更多的新功能，这点就非常值得期待。
现在可以在里面对车灯当前显示的图案进行选择，同时也完备可以自定义图案，在面板上直接画出它的形状，同时选择它是动态的或者静态的和一些亮度灯光模式等等，有着非常非常大的自定义空间。
个人想到的一些利用场景。
·第一个当然就很大略，喜好什么图案直接画出来。
·第二个便是可以打一些车队的滚动式的名称之类的，我以为都非常方便。
而且全体软件和车尾灯的同步速率非常快，基本上没什么延迟，从软件端再到车灯上的反馈非常迅速。
同时这个软件上还可以进行一些其他的设置，例如车灯的自动休眠，你可以设置车尾灯检测到车辆静止后几分钟韶光会自动进入休眠以节省电量。
同时还有一个非常主要的功能便是刹车警示，这次L308通过内置的加速度计实现了刹车时自动提醒的功能，实测非常的灵敏，当然如果你不须要也可以对它进行关闭。
在安装方面，L308供应了一个硅胶防滑的底座和一个硬质的塑料卡扣来组合进行安装，整体非常的大略。而且这个底座是有一定角度的，它可以保持装入后车灯朝正后方的发光方向，有利于进行提醒。
灯体和底座之间也采取了佳明接口的旋转卡入办法，当须要充电或者带走的时候直接转一下即可，非常方便。
在实际表现上，当这96颗COB灯珠同时亮起时，同比普通自行车尾灯完备就不是一个亮度级别，相对来说得到一个超高的亮度表现。而且由于多种图案的加入，我个人以为例如闪烁和滚动这些图案比较于静态发光来说有着更好的照明提醒效果。超大发光扇面的加持也非常好的提高它在侧面的创造效果。我个人以为在尾灯提醒这方面你是完备不用担心L308的。
在充电方面，这在L308采取了非常广泛也非常方便的Type-C充电接口。我们实测A转C和C转C的数据线都是可以为它进行充电的，一个半小时即可充电至80%。同时它也有着防水胶塞的保护，全体尾灯可以达到IPX6的防水等级，以是在雨天和短暂的淋湿都是没有任何问题的，这一点可以放心。
以上便是本期测评的全部内容了，如果本期视频对你有帮助的话，欢迎关注流明实验室，我们将会带来更多的照明工具测评内容。您的支持便是对我们的最大鼓励，手握光明何惧阴郁。
无"线"续航手电新篇