当然对付这样定位的代步车来说，我们无法哀求其有太大的动力输出表现，而新款宝骏KiWi EV最高时速为115km/h。那么在城市通勤角度来看，相较于例如长城欧拉等车型动力方面还是有上风的。特殊表现在40km/h时速到80km/h时速区间内，再提速时的表现也十分迅速。同时由于短小紧凑的车身，这个姿态的轴向荷载转移抑制不错，让车内乘坐者有不错的推背感和时速感。此外，它还供应了经济、标准、运动三种驾驶模式可选。
悬挂部分，新车采取了前麦弗逊式+后双横臂的前后独立悬架，这个配置在同级别中也可以说是数一数二了。虽然说悬挂构造是否独立并不是车辆动态性能的绝对掣肘成分，但是它绝对没有同级其他车那种生硬廉价的冲击感。
对付一台定位纯电驱动的微型车，以往总有些妄加菲薄的评论。重新款宝骏KiWi EV这个产品来看，它拥有的驾控水准已经是同级领先的上风了。特殊是在智能驾驶赞助系统方面，确实是给到我们很大的惊喜。
外不雅观：设计科幻、个性十足外不雅观方面，新款宝骏KiWi EV通过极具未来科技感的造型设计，车身采取TWO-TONE拼接的分体式设计，高下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。此外，新车外不雅观上新增了摩卡、暮光、抹茶三种车身颜色供消费者选择。
内饰：双10.25英寸联体屏设计更具科技感
内饰方面，新款宝骏KiWi EV双联屏是车内最大的亮点，由10.25英寸仪表盘+10.25英寸触控屏组合而成。其余，全体内饰也经由了重新的优化设计，但依然呼应外不雅观棱角分明的主题。此外，车内供应了未来银、星际黑两种内饰配色方案。虽然车身比较小巧这台车却是一台四座车型，加上有较高的车顶设计，坐进车内会觉得非常宽敞一点也不用拥挤。
全文总结
新款宝骏KiWi EV外不雅观方面绝对是在浩瀚微型纯电车中表现出类拨萃的那一类，在马路上行驶也能轻松收成可不雅观的转头率。当然，除了有个性的外不雅观内饰设计之外，这次联手大疆推出的灵犀智驾系统，更是进一步提升了产品力，还将智能驾驶赞助真实切入到了实际的用车场景中，精准把控了追求智能化的消费者。现在就缺一个让人惊喜的官方售价了，它会延续“公民的五菱”这一神话，成为大家都买得起的智能纯电车吗？我们拭目以待。