现在，部分货车、农用车，由于拉货重，须要内外胎共同承压，还会利用有内胎的老式轮胎，由于真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计哀求极高，货车载重较大而随意马虎将轮圈胀开。
但是相对来说，乘用车都是采取无内胎的轮胎，无内胎的轮胎称为原子胎或真空胎，一样平常分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，这两种充气轮胎布局无差异，都是橡胶部件和帘布层构成，而轮胎中帮助车子抵御外力的最核心的部件便是帘布层，很多人都误以为是那些厚厚的橡胶部件，实在不然。橡胶在轮胎的利用中起到的是密封，耐磨和缓冲等一些浸染。斜交线轮胎从字面就知道，是由于帘布经线相互斜交差，因此得名。子午线轮胎也是由于帘线的排布像地球仪上的子午线排列，因此得名子午线轮胎。
真空胎是利用轮胎内壁和轮圈的气密层担保轮胎与轮辋之间良好的气密性，外胎兼起内胎的浸染。外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依赖气的压力把轮胎牢牢的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎布局，由于无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采取了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气（相称于内胎的功能）。气压越高，压的越紧，气密性越好。
真空胎在充气后，外表张力增加，在表里面形成一定的压力，提高了周边和破口的自封能力，纵然被钉子等硬物扎破，也不会像自行车那样瞬间瘪下去，而是还可以坚持跑上一段路。
（运营职员：何曙光）