解放牌ca10汽车
一辆辆油漆靓丽的军绿色卡车，开出工厂大门。驶向全国各地东西南北，部队，工厂，屯子，祖国工农业生产，国防培植和部队，最须要汽车的地方。哪里有路，哪里就有解放牌汽车。
吉斯150汽车
60年代，我在上小学，每天上学放学在大马路上，看到各种各样的汽车从马路上驶过，有外国产小汽车和卡车，国产的解放牌货车。有时无意中看到有一种卡车，跟解放牌卡车一个样子容貌，车头有外国字我也不懂。
回家就问我父亲，我父亲1939年7月毕业于長沙交通辎重学校，解放前从事了十年的汽车事情。他说长春第一汽车制造厂是苏联帮助援建的，解放牌汽车便是仿造苏联吉斯-150型设计生产的，以是汽车型状很像，这样我们就知道这是一种同款车型。
吉斯150汽车专业书
苏联吉斯-150汽车，产自于苏联斯大林汽车厂，第二次天下大战结束往后，1947年就开始成批生产，该车整体坚固耐用，是对国产解放牌汽车颇有影响的的一代卡车，从驾驶外壳，汽车发动机，传动系统，离合器，变速箱，转向器，底盘，车厢，可以说整车相似至极。
吉斯-150是款长头驾驶室，木制车厢的卡车，外壳厚实，皮实耐用，性能可靠，功率为95马力，载重量为4吨，速率每小时75公里，百公里耗油29升。
利用吉斯-150型汽车的底盘，也生产出了一些改装车，如自卸车，工程车，吊车，特种车辆。可以说国产解放牌卡车有着吉斯150卡车的血统，是吉斯-150汽车传承和发展。
解放牌ca10汽车吊
解放牌CA-10汽车，有着苏联汽车的外不雅观和内部构造，结合我国的实际，是非常实用的一种车型。长期以来在工厂，矿山，屯子，建筑工地，部队都留下了它的踪影。
解放牌 CA-10汽车，自1957年开始生产，到1986年停产，前后有着30年的生产，运输，利用，维修的历史，为国家的经济培植，工农业生产，国防培植作出了具大贡献，给时期留下了满满的回顾。