但是我们不要忘了还有一个车系的存在，那便是法系车，虽然在海内玩法系车的人不多，但法系车当中也有不少非常精良的改装胚子，比如标致的206和207，便是法系钢炮中的佼佼者。
本日就给大家分享一辆广州车友所打造的标致207，这辆车在他手中可以说改得相称出色。
标致207是东风标致在2010年推出的一款国产小轿车，由于车身短小，以是天生就拥有十分灵巧操控，而且底盘技能还是跟德国宝马共同研制，最主要的是207原装位就能改换206高性能版的零部件。
动力方面，车主没有改换更高等别的2.0L发动机，而是在原厂1.6 tu5jp4的根本做了升级，比如纽曼256凸轮轴、可调普利盘、强化气门弹簧以及力爽点火等等，以此来提成发动机的事情效率。
KN69进气和加大节气门再合营上一套来自雪铁龙杀手的16V saxo进气岐管，为发动机燃烧增加了不少的进宇量。
而排气利用的是意大利Supersprint的芭蕉加上台湾MS-R中尾段，进排气相互搭配起来，让发动机呼吸更为顺畅。末了再合营上特调的ECU，把数据重新设定，让所有经由改动的硬件都能够发挥出最佳效果。
标致这款车操控之以是出名，很大缘故原由是来自它的底盘构造，很多开过这款车的人对它都有着统一的评价，那便是\"大众踏实\"大众，虽然在直路上许会显得有些乏力，但过弯时的操控却比很多日系的同级别车型良好。
而且在这根本上，车主还做了对应的强化改装，不仅改换了运动鱼眼的摆臂和Bilstein的B14绞牙避震，就连后桥都改换成原装入口的206RC后桥以及LDD扭力杆。
末了加上JKB的前防倾杆以及JKB的可调李子串，其操控可以说是更上一层。可以看出车主在操控方面，确实是花了不少的心思来强化，就连换挡机构都换成了JKB换挡三连杆加快排，挂挡行程缩短了不少。
内饰方面换上了206rc原厂的运动座椅，不失落包裹性之余还为标致崇奉充值了一波！
实在有时候玩车，不一定要去追求大马力的暴躁机器，把车子的操控、平衡都做好，反而会增加不少的驾驶乐趣，就像标致207这种以轻巧灵巧操控为主的小钢炮，驾驶着它游走在山路和城市街头时，相信你会有不一样的玩车心态。
\"大众标致车在赛车领域里的辉煌成绩，让我从小就爱上了标致这个品牌，因此我人生的第一台车便是标致，以是通过标致车我认识了不少的好朋友、好兄弟，乃至让我有了现在的奇迹。\公众
\"大众将来的话，除非全中国的标致车全部消逝，否则我相信我会一贯玩下去，为标致车正名，同时也让更多玩车的朋友对标致改不雅观。\公众
改装清单
纽曼256凸轮轴＋可调普利盘
强化气门弹簧、力爽点火
特调ECU、KN69进气
16v saxo进气岐管、加大节气门
意大利Supersprint芭蕉
台湾MS-R中尾排气
AP5000+ EBC蓝皮＋英国G喉
日本p1轮毂＋ad08r
运动鱼眼摆臂、Bilstein B14绞牙避震
JKB可调李子串、JKB前防倾杆
LDD扭力杆、原装入口RC后桥
竞技运动机脚胶
JKB换挡三连杆加快排
车主/ 康哥仔
拍照师/ AIBO、KingSpeed、很多人
✏ 任务编辑/ 余丞滨