文：懂车帝原创 于晗
[懂车帝原创 产品] 梅赛德斯-奔驰E级并非是一台无聊的行政级别轿车，如果你认为我说得不对，恐怕你印象中的E级只是国产的加长轴距四门版了。除了国产序列，奔驰E级的入口车型有着更广泛的车型涵盖，我们挑3款车为您梳理一下，如果能对您购车有所帮助，那更是再好不过。
入口的奔驰E级分为标准轴距E级车运动版、E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车，官方辅导价格44.28-70.78万元。本日我们拿出E 300 运动版、E 260 4MATIC 轿跑车以及E 260 敞篷轿跑车为大家做个先容。
E 300 运动版是入口标准轴距E级的顶配车型，售价49.98万元，但却是我们本日推举的车型中最便宜的一款。当然相对付E级轿跑车，E 300 运动版看上去还是十分低调的。E 300 运动版的长/宽/高分别为4947/1860/1470毫米，轴距2939毫米，轴距比国产长轴距车型短了140毫米，同样在车身长度上能表示出来。
E 300 运动版不如国产加长E级派头是肯定的，乃至打眼一看你会以为这是一台奔驰C级。不过显然E 300 运动版的潜在客户不是拿它用来商务接待的，在自己驾驶与举家出行中，标准轴距是更倾向前者的另一种权衡。
您可能从外不雅观套件、玄色后视镜以及5辐19英寸轮圈上看出了E 300 运动版的年轻基因，当然E 300 运动版作为一辆奔驰E级，豪华部分并没有缺席，几何多光束前大灯、自适应远近光、转向头灯以及全车无钥匙进入在这台车上都是标配的。
内饰还是熟习的内饰，虽然中控利用了联屏的设计，颇为新潮，但在典雅的氛围上，还是远远地把奥迪和宝马甩在了身后。COMAND触控板配上触屏设计，令操作也十分方便。13扬声器的柏林之声音响在这台车上是标配，多少还是有些吸引人的。
E 300 运动版带有前排座椅加热功能，透风功能须要安装。值得一提的是，它的副驾座椅同主驾一样带影象功能，是一个很知心的配置。后排腿部空间从图上来看也能明显的觉得到不及国产加长车型那么宽敞，但够用是没有问题的。其余，车顶配有分段式天窗，后排搭客也能得到很好的开阳感。
但是这款标准轴距车型，后排座椅同样不支持放倒，在后备厢拓展方面有所局限。
E 300 运动版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，数据还算不错，和发动机匹配的是9挡自动变速箱。虽然这台车有着顶配入口梅赛德斯-奔驰四门E级轿车的身份，但归根结底还是一台本本分分的E级，如果你以为它无聊，请连续往下看。
双门E级，一下子让沉闷的行政轿车变得时尚了，这台E 260 4MATIC 轿跑车售价54.78万元，比非四驱版本贵了2.6万元。细心的你会创造，它们都比四门的E 300还要贵，没办法，这便是个性的代价。
E 260 4MATIC 轿跑车的长/宽/高分别为4853/1860/1432毫米，轴距2873毫米，比标准轴距E级轿车还要短一些。
实在从尺寸上来看，E级轿跑车没比C级双门轿跑车长太多，轴距更是靠近的，但侧面线条我个人认为还是E级轿跑车更为伸展。除了曼妙的曲线外，繁星中网也给了E级轿跑车一些看头，而几何多光束大灯在这台车上是选装件，价格13400元。
同样的19英寸轮圈，放在双门E级上显得更为折衷。前245/后275毫米的轮胎宽度，对付这台1.5T的四驱车来说很富余了。
E级轿跑车的内饰在大体风格上与E级轿车靠近，在空调出风口上造型有所不同，双门轿跑车的出风口设计灵感来自喷气式飞机，造型更显年轻，却少了一分文雅，我个人更喜好E级轿车的出风口。
虽然内饰过于靠近，但无框车门可是E级轿车模拟不了的。还有一惩罚歧在车顶，E级双门轿跑车采取了单片式大天窗，对后排搭客照顾不像四门车型那样严密。
E 260 4MATIC 轿跑车的前座椅同样能供应出色的包裹性，四座的设计让后座的搭客拥有独立的座椅，后排座椅支持4/2/4比例放倒，对后备厢的拓展性更优。
不同于E 300车型，E 260 4MATIC利用了1.5T发动机+48伏系统的动力组合，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米。根据我们以往的驾驶体验，这套动力系统在低转速的动力表现有些不尽人意，如果您对动力有哀求，建议选购搭载2.0T发动机的车型。这台车说完，下面我们立时先容最亮骚的E级敞篷轿跑车。
这台E 260 敞篷轿跑车的售价为63.38万元，相较于同配置的硬顶轿跑车贵出了11.2万元，是否值得，得须要您自己掂量掂量。
尺寸上，敞篷版相较普通的双门版尺寸基本没有变革，只是车身高度矮了2毫米。个人以为E级的软顶设计对车顶线条的毁坏还是有一些的，只有将顶篷开启才是办理之道。
配置上，E级敞篷轿跑车和E级轿跑车险些没有差异，但是为了照顾寒冷景象下的前排乘员，增加了座椅加热功能。不过E级敞篷轿跑车没有后排头部气帘，当然也没有配备全景天窗。
E级敞篷轿跑车的内饰部分与先前先容的入口E级车型高度同等，不过多赘言，差异在于增加了一组敞篷掌握按键，在COMAND掌握板后方。
除了座椅加热功能，E级敞篷轿跑车的座椅还有个奔驰当家配置——暖风围脖。出风口在头枕下方，可以送出暖风，让你在冬天时也可以放荡地享受敞篷驾驶。
E 260 敞篷轿跑车后排座椅支持5/5比例放倒以拓展后备厢，这对付敞篷车来说是非常必要的，毕竟在敞篷打开时，软顶会进一步侵略后备厢空间。
总结：
好了，关于入口E级我们已经先容完毕，标准轴距E级车运动版、E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车，每种车型都对应不同人群。我以为在车型种类的选择上，不会有太多人犯难，令人犯难的是动力。我个人更推举E 300及以上配置的车型，毕竟2.0T的动力水平比起1.5T还是要好不少的。其余须要解释一点的是，采取2.0T+48伏系统的E 350只有轿跑车供应，此外您只能考虑国产的E 350 L了，如果您对动力哀求很高，可选范围会很小。
奔驰E级还供应了非常多的内饰颜色选择。您大概创造了，本日先容的三款车都有各自的内饰配色。除此之外，还有玛奇朵米色/游艇蓝色的内饰搭配，相称惊艳，感兴趣的话建议您去店里看看实车，它会成为我选择双门奔驰E级的不二情由，强烈推举。