最初始的初代红旗CA770是三排设计，是给国家领导人以及随行的保镖翻译乘坐利用的，由于当时的技能水平所限，以是基本上所有的组装和测试都是通过人力完成的，这台CA771也不例外。换做现在来看，这基本上便是劳斯莱斯的手工生产模式，这样更凸现出些些轿车的宝贵了。CA771是CA770的缩小型版本，从原来的三排构造换成了现在传统的两排设计，以是车身看起来给人和现在的高等轿车比拟有熟习的觉得。
这台放于南苑宾馆的红旗是当时国家配发给林彪的专属座驾车牌号为苏E11097，现在都已经作为收藏的展品用栏杆合理开来了，不过来往的游客还是能近间隔不雅观看这辆经典红旗的真容的。
当时的红旗由于产量低，基本一批次都是生产个十多台，供给的都是主要人物，以是车辆在安全方面肯定是下足功夫的，CA771整车配备都是加厚的防弹玻璃，车身的钢板也是加厚加固，整车也因此十分笨重，配备的干系发动机都是在现在货车身上才看到的5.6L V8引擎，如此的高规格可以看出这车的不大略。
从这车上还配有一张已经有二十四年历史的年检清单，解释这车的历史都已经十分悠久了，正常的汽车这样下来早就报废多少年了，但是这辆红旗看起来架构各方面零件还是十分的坚固的，听说还能正常的发动，之前由于有电影的拍摄须要还借出去了行驶了几圈，不禁感叹这做工质量是真的好。
如此的宝贝真的是值得放置起来展览，由于其代表了红旗曾经的一个辉煌时期。