在当晚的线上发布会上，这辆广汽丰田首款基于纯电架构的纯电动车，终于揭开价格表的面纱：五款配置车型综合补贴后，建议零售价从19.98万元至28.78万元。这一定价让不少消费者直呼“没想到”。
毕竟与外洋的日版、美版车型比较，bZ4X海内版的售价还要低个10万元旁边。作为一家合伙大品牌，广汽丰田进军纯电动车的姿态可谓诚意十足。那么，这款e-TNGA纯电中型SUV有什么独特之处呢？
颜值与舒适感并存
首先从产品颜值上看，bZ4X的“Activity Hub”设计理念主打力量感和科技感。锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯，LED光剑式尾灯，伸展的车身流线合营压低的引擎盖设计等，都凸显著年轻化和动感化的特性。
车子内部主打的是“客厅般的舒适感“，长宽高为4690/1860/1650mm，2850mm的超长轴距，带来的是可媲美D级轿车的1000mm后排空间。
远视点机舱层叠式仪表盘融入了HUD设计理念，让驾驶者险些不须要移动目光，便可将行驶数据收入眼底。旋钮式电子换挡不仅简洁都雅，也能避免误操作，细节比较到位。
安全性是最大亮点
基于e-TNGA架构打造的bZ4X，地板下方的电池与车身一体化设计，框架构造采取占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板，在提升安全性的同时也大幅降落了车身重心。
而消费者最关心的动力电池安全和续航顾虑问题呢？bZ4X长续航CLTC工况616公里，最优电耗每百公里11.6度电。同时，它研发时喊出的目标是“10年后电池容量保持率90%”，因此除了强调电池耐用性、电池本身的高安全性外，车身还采取了全方位碰撞应对方法，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全，可谓在安全性高下足了功夫。
此外，新车所搭载的“TSS 3.0智行安全系统”，凑集了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航掌握系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和AHB远光灯自动掌握系统等，让驾驶者在许多无法预知的关键时候，都能得到更及时的保护，这也是一个加分项。
新赛道上的“老车手”
实在，丰田自1992年就成立了电动汽车研发部，已经取得两万余项电动车研发专利，在三电系统（电池、电机、电控）等核心技能领域都有深厚积累，在1997年便推出过天下上第一款量产HEV车型。
但受限于早前对稠浊动力与氢燃料电池汽车的投入，以及丰田社长丰田章男过去对付电动化的“鞭笞”辞吐，外界一贯对丰田的电动化发展不太看好。直到近两年，丰田才开始在纯电动车跑道上发力，并于2021年12月发布了2030年推出30款电动车、销量达到350万辆的操持，让众人开始改不雅观。
就广汽丰田而言，“全方位电动化”计策已经箭在弦上。bZ4X不仅开启了这祖传统车企的电动化新纪元，更是对付旋转合伙品牌电动车不利场合排场的一个考试测验。
因此，无论是这款厚积薄发的新产品，还是颇具诚意的定价，都显示了它向新能源发力的决心。
全方位电动化的野心
2022年，也是广汽丰田迎来18岁成人礼，冲击年产销100万台里程碑的一年。在近日刚刚于广州东山湖畔的溯·榭映美术馆落幕的“正18，向未来”广汽丰田18周年主题展上，广丰便结合18年以来的发展进程，展示了与时期同频、倡导绿色低碳的义务。
广汽丰田副总经理黄坚在展览的分享会上，致辞回顾了广汽丰田走过的18年景长进程。北京冬奥会吉祥物冰墩墩设计团队卖力人、广州美院教授曹雪也谈到了自己他与广汽丰田达成互助的契机：“设计须要人文关怀，绿色环保理念是个中的主要方面。这与广汽丰田所倡导的绿色低碳、量产幸福的企业义务，可谓一拍即合。”
（广汽丰田副总经理黄坚致辞）
自成立以来，广汽丰田一贯低调地深耕公益奇迹。比如《18岁，赴美好》展区先容的，由广丰携手中国绿化基金会等公益机构共同开展的“一起青山活气森林”项目，又比如吸引了浩瀚不雅观众打卡的塑途改造机，还有既能减塑环保还可以助力“改写‘塑’途·安冬行动”，为山区孩子送暖的活动等，都表示了企业长年环绕生命安全教诲、生物多样性保护、社区共建几大领域发力的决心。
（“正18，向未来”广汽丰田18周年主题展现场）
据理解，以bZ4X为开端，广汽丰田未来将全面扩大纯电产品阵容，同步发展混动HEV、插混PHEV及纯电BEV电动化产品，并在此根本上不断扩宽走深。它已经操持到2025年让电动化车型销量占比达到近60%，2035年达100%，野心可谓不小。
当然，在汽车电动化风潮愈演愈烈确当下，消费者已经不再见纯挚为了品牌或理念而买单。在传统车企纷纭转型的身影中，广汽丰田能否将多年积淀转化为产品力，杀出重围，仍有待市场磨练。这款新发布的bZ4X，显然身负重任，可以拭目以待。
南都·湾财社胡雯雯