2020年6月15日12时许，福建仙游一处国道，便发生了大货车酿成的惨剧，闹事车辆为体积弘大的绿色货车，司机只看到前方停了一辆水泥搅拌车，一个急刹下去，停靠在中间的白色小轿车，瞬间被挤成了“肉饼”。
然而，虽然车祸惨烈，但被撞小汽车上的两名女子，奇迹的生还了下来。
那么，到底该怎么避免此类车祸呢？
本次，就让我们来回顾，“夹缝”中的奇迹。
车祸，每每只须要一瞬间
道路上，最强Killer莫过于渣土车，重量足、体历年夜、视野盲区更大、且刹车韶光长，刹车惯性导致的冲击力，对小车而言，可谓灭顶之灾，只是这次事宜中被撞报废的白色小轿车，属于晦气透顶，完备是闹事车辆司机不长眼。
中午12时，监控拍到两辆车，正在等红绿灯，水泥搅拌车在最前方，这一点无可厚非，小轿车也在等着绿灯，停靠在后方，但拉开了很长一段间隔，约5米，车上的女司机，还是深知要间隔大货车足够远，由于车祸，每每只须要一瞬间。
然而，小轿车上的女司机，以及副驾驶的朋友，怎么都没有想到，明明已经非常谨慎了，还是出了事件，并且是让两人一辈子可能都不敢碰车的重大事件。
没停一会的功夫，闹事的绿色货车涌现了，司机行驶的方向，和前面两辆车相同，但司机只看到前面有一台搅拌车，完备没有把稳到小轿车的存在，对付刹车导致冲击力的把控，判断该当恰好能停在搅拌车的后面。
于是，被货车司机忽略掉的小轿车晦气了，从追尾被撞向前实行，到追尾搅拌车，再到二次被货车撞上挤成“肉饼”，全体过程不到两秒，小轿车上哪扛得住如此巨大冲击力？被夹在中间，连续撞两次，顷刻间变为废铁，现场一片散乱。
这时，闹事司机方才缓过神来，看着满地散落的玻璃碴子，意识到自己闯下大祸，司机没有受伤，车头有些受损，搅拌车也不同程度破坏，司机受的惊吓不轻，可是小轿车就没有那么好的运气了，被挤成了极其扭曲的形状，车内的人凶多吉少。
随着警方、消防接济大队的赶来，周围已经聚拢了许多群众，闹事司机颓废的躺在地上，心想着全塌台了，小轿被“包饺子”报废，车上的人指定保不住性命，包括围不雅观群众也认为小车内的人不可能活下去，但奇迹偏偏发生了。
当三辆车再度分开时，消防员火速冲到小轿车跟前，创造司机还活着，副驾驶的女搭客也没有生命危险，实乃不幸中的万幸，当即对被困的两人展开全面施救，经由消防员小心翼翼的接济，两名女子成功获救，被紧急送医治疗。
结果，连年夜夫都以为不可思议，两名女子遭遇如此严重的车祸，没有留下任何明显的外伤，也便是说伤情并不是很重，属实是奇迹中的奇迹。
那么，这起车祸的任务，又该如何划分呢？
年夜难不死的万分惊骇
小轿车报废了，被撞的面孔全非，看着爱车的惨状，心里说不出的滋味，特殊是被消防员救出来的时候，女司机一脸惊骇，生命中头一次碰着如此严重的事件，年夜难不死也会留下生平的阴影，而能够生还的缘故原由，完备是由于车头位置矮。
被绿色货车追尾实行时，小轿车的车头，恰好卡在水泥搅拌车的车尾后轮位置，以是等到车身比积压时，才有了一定的缓冲，再加上搅拌车被推开一段间隔，倘若是渣土车，或者是绿色货车同款规格，撞上去纹丝不动，可就不好说了。
奇迹，每每是伴随巧合而涌现，以是车上的两名女子能存活，究其缘故原由是前排的两个驾驶座没有破坏“过于”严重，有了一定程度的保护。
后续，警方对事件缘故原由做了调查，根本缘故原由是闹事司机没有不雅观察路况，说白了便是司机没怎么长眼睛，失事的时候，小轿车间隔其有一段间隔，却只顾着看搅拌车了，但凡能多不雅观察路段，再盲区也不至于把小轿车的存在给忽略了。
以是，紧张任务还是在闹事司机，而且他开的路段，并非高速公路，更该当把稳行驶速率，大货车的刹车，本来就吃操作和履历，行驶在正常路段上还那么轻忽大意，实属不该，至于事件终极如何认定，还须要进一步的调查。
本起事件，没有职员罹难，已经是最大的幸运，但这种奇迹，再次发生的概率非常小，比如说最近才发生的一起。
今年8月，广东中山，来了一起事件重演，受害车也是一辆小轿车，被两辆大货车“包饺子”，4米旁边长的车，转瞬之间被挤压到1米，闹事的白色货车，车头都撞到了变形程度，可想而知，小轿车受损有多么严重，司机一定凶多吉少。
当然，事件还不止如此，车祸前脚刚发生，后面的几辆大货车也相互追尾了，严重程度可见一斑，而被撞最厉害的，还是小轿车车主，俨然死活不明。
那么，既然大货车导致的事件那么严重，究竟如何才能避免行驶过程中碰着的大货车威胁呢？
实在，只要能够做到以下4点，便能在很大程度上担保自身的行驶安全，大货车的车祸虽然猛于虎，却不是不能避免，至于是哪4点，不妨接着往下看。
应对大货车可能带来的威胁
有人说，可能换个比较硬的车，撞击溃缩就会好一点，但缺陷是费油，诸如凯迪拉克一类，但这种真的有效吗？
治标不治本。
大货车，尤其是泥头车一类，几十吨的重量，根本不是小车的体谅能碰瓷的，就算车身真的够硬，也无法担保幸免于难，生命不能成为测试车辆质量的代价，真正该做到的，是这4个关键点。
第1点：千万不能待在盲区内，千万不能。
视野盲区，在行驶路段上属于极其危险的存在，大货车由于车身特殊高，尤其是渣土车一类，那驾驶室高的，正前后方和右侧区域，差的已经无法形容了，以是行驶时最忌讳的，便是待在渣土车的盲区内，个中最危险确当属右侧区域。
相信见过大货车右转的人，都会留下很深的印象，车身全体大幅度晃动，如果这时候有车行驶在大货车的右边，非去世即残，一瞬间的巨大冲击力，不仅可以毁坏掉一辆车，更难带走司机的命，哪怕是小轿车也不能担保有生还的可能。
要知道，有一些不太遵守交通规则的人，骑着非机动车走在机动车道上，又正巧遇上右转，这时候假如碰着一辆同样想转弯的大货车，只能祈祷被撞飞，落在草丛里，否则必去世无疑，因此绝对要牢记这一点，遵守交通规则。
第2点：千万不要和大货车抢路。
关于这一条，实在是最随意马虎导致车祸发生的根源，和一条大货车抢路，无异于急着投胎，哪怕抢路的车能躲过一劫，阁下的车多多少少都要遭受波及，这可不是骇人听闻，而是浩瀚车祸教训的总结。
在正常道路上，以及高速上行驶的大货车，速率都不是太快，但并不能因此低估了大货车的杀伤力。
2016年10月17日22时09分，监控就曾拍下胆怯的一幕，一辆小轿车溘然变道超车，想要换个路口过红灯，猛的抢在了大货车的前面，大货车司机是亲眼看到的，结果一个刹车不稳，另一侧等待红灯的小轿车，被压的粉身碎骨。
深究事件缘故原由的话，这难道是大货车的任务吗？以是，行驶的时候，不要溘然抢路，更不要和大货车抢路，否则后果将是难以承担的。
第3点：不要跟在大货车后面走。
开篇提到的那起车祸，虽然不是小轿车车主的任务，但停在大货车的后面始终是隐患，由于无法担保其他的大货车司机会不会长眼，一旦碰上个马大哈，直接来个“包饺子”，奇迹只是昙花一现，更真实的结果只有车毁人亡。
而且，前面还提到了，大货车的前后方本来便是视野盲区，跟在其后面走，安全隐患非常高，后方的大货车司机，会下意识随着前面的大货车走，一旦意外溘然发生，追悔莫及，如果大货车也随着一起侧翻了，那更是雪上加霜。
明知大货车可能引发危险的系数很高，还跟在后面，完备是不顾自己的安危，切忌开车时莫要逞能。
第4点：不要让大货车跟在身后。
几十吨的庞然大物，擦着就伤，碰到就去世，别提车上还拉了那么多的货色，刹车性能自然不能和小轿车相提并论，小轿车的刹车很灵敏，而大货车须要一定的缓冲韶光，在这个短短的缓冲韶光内，一旦被撞上，非死即伤。
以是，走在大货车前面的车辆，一定要把稳后面的车有没有按喇叭和闪灯，一旦涌现这种情形，唯一的做法只有开溜，绕开同一条行驶路线，把路让给大货车，欠妥心碰坏了路边的树木，可以再栽，可假如被大货车追上，再多的钱都没用了。
这么说吧，被大货车追上，从刹车到失事，每每只须要3秒旁边，不会有更多的空闲韶光给司机考虑，以是阔别大货车，是最佳的戒备事件方法。
只要做到以上4点，除非是被迫被波及到的车辆，否则脸再黑，也不会出问题，面对道路上的庞然大物，不能存有一丝的侥幸生理，惹不起咱躲得起，躲一躲，可以逃过一劫，非要招惹，那只能等重开了，可惜从不存不才辈子一说。
结语
时期在发展，交通越来加倍达，上路的车越来越多，虽然很多人流量密集的地区，已经对渣土车履行了管控，比如不许可白天在城市行驶，舆论对渣土车也不是太友好，但更主要的，还是从根源上保护好自身的安全，活着比什么都主要。
末了，再次提醒所有开车的朋友，交通路上，切莫有任何的侥幸生理，遵守规则行驶，碰着危险情形立时跑，譬如上述提到的4种情形，同时也希望大货车司性能多把稳一下路段，谋生开大车，确实不随意马虎，但尊重生命是每个人的责任。