由于电瓶灯亮的缘故原由有很多，发电机，调节器坏了或皮带断了，充电不正常都会引起。如果是发电机皮带断了，就建议不要开了，由于有些汽车水泵也共用发电机皮带。这样做的话，冷却液无法循环，导致发动机高温，就准备大修吧！
如果检讨创造发电机皮带没问题，是可以进行短间隔的行驶的，开到最近的维修店进行维修，但最好不要超过10公里，如果行程过远，那还是停车等接济吧。现在车子上的电子设备越来越多了，用电量也相比拟较大，同时蓄电池容量大小也决定了行驶的里程数。以是，实际上也有发电机不发电，车子依然可以跑50多公里的情形，但一样平常不建议这样做。由于这个时候车辆所有的用电设备都是利用蓄电池的电量，当蓄电池电量耗尽，就会导致车子熄火，特殊是在高速路上，会影响行驶安全。
当电瓶没电车子熄火的情形下，千万不要多次考试测验点火，这只会让电瓶耗尽末了的余电，电瓶过于亏电，会极大的降落电瓶的利用寿命。由于一样平常新的电瓶状态是100%，常常亏电的电瓶，电源管理系统会认为状态是80%或者以下，每次充电到80%就默认蓄电池已经充满电了。
实在还有一个办法，纵然电瓶没电了，也可以让你撑到维修站，便是用电瓶搭线向其他车搭电。把稳对电瓶进行充电的全过程，都该当在两辆车子都熄火的状态下进行，而且两车不能相互有打仗，同时避免搭线短路，详细如下：
取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极，正负极千万不要打仗，会引起短路。
取另一根搭线，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负接负！
在完成搭线之后，才可启动有电的车子进行充电，想充电快点，可以轰油门加快充电速率。当车辆发动成功后，不要急着走，该当让车辆多怠速一下子，让电瓶多积蓄一些电再走。