一句话点评长安UNI-V：
外不雅观加分不少，动力表现不错，整体配置非常良心，不过驾控细节还有提升空间。整体性价比非常不错。
上风：
1、外不雅观帅气，转头率极高
2、动力媲美小钢炮，零百加速6.5s
3、配置丰富，标配感应电动尾门、AEB等功能
4、后备箱空间表现不错，常规状态容积721L
5、可选阀门排气，运动属性拉满
不敷：
1、后排空间较小
2、车机利用体验一样平常
相信大部分人第一眼见到UNI-V都会被它的外不雅观所吸引。前脸采取了无边界中网设计，和锐利的大灯一起营造出不错的运动感。侧面的腰线增强了肌肉感，合营隐蔽式门把手和奥迪A7同款的溜背设计，看起来优雅又充满力量。尾部的电动尾翼不仅在视觉上加分不少，还能够供应一定的下压力。2.0T车型还供应了一套非常夸年夜的运动套件，包括黑橙配色的全套包围和双边四出排气。外不雅观更加战斗，走在路上转头率拉满。
进入内饰，驾驶信息被平铺在环抱式仪表盘上，但是较小的字体可能会影响信息阅读。扁平的双D型方向盘还配有换挡拨片。悬浮式中控屏幕加强了一些科技感，下方的黄色赛道模式按键和游艇式挡把让人非常有驾驶希望。一体式运动座椅还利用了麂皮装饰。2750mm的轴距称得上是A+级别，不过溜背设计对后排头部空间有一定的压缩，加上中心通道也有一定的突出，后排的乘坐体验较为一样平常。
动力部分，UNI-V供应了1.5T和2.0T两个版本的发动机可选，分别能供应138kW和171kW的动力输出，传动系统分别匹配7DCT和爱信8AT变速箱。2.0T版本零百加速韶光为6.5s，这个动力表现已经能够媲美不少钢炮车型了，无论这天常市区还是高速行驶都能有充足的信心。UNI-V的底盘利用了前麦弗逊后多连杆悬架，整体调校在运动之余兼顾了一些家用。不过其变速箱在某些情形下可能会有抑扬，传动匹配还有一定的提升空间。
在配置方面，UNI-V有不少功能都实现了全系标配。像感应电动尾门、360全景影像、全速自适应巡航等功能都不须要选装，在主动方面还标配了主动刹车，在同级别车型中并不多见。中高配车型还供应了座椅透风加热、自动雨刷和高等音响等功能。实现了“内外兼修”。
总结
在优雅霸气的外不雅观之下，UNI-V的实力也相称强劲。虽然它不是完美的车，但是凭借其不错的动力和良心的配置，再合营外不雅观加持，在消费者群体中拥有着非常不错的口碑。你会考虑这款“国产小A7”吗？