新车磨合期是多久？磨合期内能开快车和上高速吗？
实在，不同车的磨合期和把稳事变不尽相同，没有一个固定标准，但都少不了一个一锤定音的终极答案——看解释书。以我的蔚揽为例吧，厂家在解释书里给出的磨合期是1500公里。这段期间，发动机的内部摩擦会偏高。
解释书不仅能帮你理解车的利用，还能创造厂家隐蔽的很多免责条款，不可不看
蔚揽的磨合分为动力系统、制动系统2个部分，磨合期各不相同。
动力系统（1500公里）1000公里之内，不要油门到底，不要使发动机转速超过红线转速（6000转）的2/3，也便是4000转。1000-1500公里，车速和发动机转速可以逐步提高，但发动机冷态时，应以适度转速行驶，以便减轻发动机磨损。如果新发动机经由良好的磨合，其利用寿命便会提高，同机遇油花费也会减少。可以看出，蔚揽的解释书对车速的磨合并没有明确哀求，只要别地板油并且转速不超就行，以是高速是可以上的，开快车只要不违背上面两条也是可以的（2.0T的蔚揽动力很足，常日2500转以内就能知足你绝大多数动力需求了）。有的人只管不是新手，但买了新车头5000公里都开得极其温顺，恨不得新手还肉，恐怕用力过猛给车来个先天残疾，实在矫枉过正。
不过蔚揽解释书那末了一条，我作为车主以为十分耐人寻味。毕竟第二代EA888有过大概率烧机油的黑历史。解释书里这么说，彷佛在表达如果后期机油花费过快就怪车主没好好磨合，有点儿要甩锅的意思？
制动系统（300公里）
新车的刹车片还不具备充分的制动力，极限定动间隔会比磨合后的车更长，只能通过深踩刹车来补偿。但同时前300公里磨合期又哀求避免急刹车，以是要适当拉大车距，留出充足的刹车间隔（虽然这在市区里会大概率被加塞，但没办法，熬过这300公里就好了）
新刹车片前300公里无法发挥最佳制动力
综上，现在的制造工艺更加风雅、成熟、前辈，磨合已经没有以往那么繁琐的讲究，按解释书做就好了，就这么大略。