在实际拜访4S店并亲自体验后，我创造网络上的购车教程与实际感想熏染之间存在一定差距。接下来，我将从底盘性能、智能驾驶系统、车内空间这三个关键维度对这四款车型进行详细比拟，希望能为大家的购车决策供应有代价的参考。
全新智己LS6
全新智己LS6以其灵蜥数字底盘和四轮转向系统脱颖而出，成为同级别中首款搭载这些前辈技能的SUV。这款中大型SUV拥有同级最小的5.09米转弯半径，展现出与轿车相媲美的灵巧性。
在驾驶过程中，全新智己LS6的安谧性表现尤为突出。无论是底盘的眇小震撼还是风挡传来的风噪，都被有效隔离。其ICS云台制动功能确保了车辆在各种刹车条件下都不会涌现点头征象，我在试驾时即便在急刹车情形下也未感到不适。整体驾驶体验非常平稳，车辆的整体性和车内舒适度都令人满意。
在悬挂系统方面，全新智己LS6采取了前双叉臂和后五连杆的组合，供应了极高的稳定性。此外，空气悬挂、智能电控减振系统和高性能制动系统等前辈技能的加入，进一步提升了行驶稳定性。智己的“数字底盘”技能更是打破性地整合了底盘域、智驾域和智舱域，支持全车OTA升级，确保车辆始终保持最新状态。
智能驾驶方面，全新智己LS6全系标配激光雷达和Orin X智驾芯片，据事情职员先容，无图城市NOA功能提车即可利用。此外，它还支持环岛、ETC收费站和掉头的端到端自动驾驶，以及涵盖300多种停车场景的“IM AD自动停车赞助”和“AVP一键代客停车”功能。
车内空间方面，全新智己LS6的车身尺寸为4904mm1988mm1669mm，轴距达到2950mm，为车内供应了宽敞的空间。我身高靠近175cm，坐在后排时膝部空间余量靠近两拳，后备厢标准容积高达665L，最大可扩展至1640L。车内还配备了27处储物空间，以及小桌板、美妆镜、磁吸多功能储物盒等实用配件。
值得一提的是，全新智己LS6供应了三种全松弛躺平模式，包括121°零压力姿态的“零重力模式”、适宜午休的“贵妃椅模式”，以及放倒后排座椅后与后备厢连通的“大床房模式”，非常适宜家庭短途出游。
智界R7
智界R7在机器硬件方面继续了传统车企的上风，全系标配途灵底盘，采取前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架，兼具操控性与舒适性。
智能驾驶系统方面，智界R7搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，但入门版仅支持高速和城快路段。
车内空间方面，智界R7的后排座椅支持透风、加热和推拿功能，供应了足够的头部和腿部空间，纵然三个成年人乘坐也不会感到拥挤。
极氪7X
极氪7X的底盘采取了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，调教倾向运动风格。在试驾过程中，经由颠簸路段时车身的一体感很强，没有多余的弹跳和摆动。
智能驾驶方面，极氪7X标配了1个激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，具备较强的感知能力，支持高速领航赞助和城市领航赞助等功能。不过，其智驾方案仍需依赖高精舆图，仅在少数城市和道路覆盖区域可用。
车内空间方面，极氪7X的得房率超过83%，前/后排空间宽敞，并配备了推拿、加热、透风、影象等功能。
乐道L60
乐道L60的底盘采取了麦弗逊式悬架，在20万级纯电SUV中显得较为根本。在试驾过程中，碰着坑洼路段时车辆会有轻微颠簸感。
智能驾驶方面，乐道L60采取了纯视觉方案，未配置激光雷达，智驾功能相对较弱。
车内空间方面，乐道L60的设计简约，带有特斯拉风格，但配备了氛围灯、50W手机快充、18扬声器音响、对外放电、冰箱、全景天幕等实用功能。
只管网络上充斥着各种购车知识和建议，但理论与实际体验之间每每存在差距。通过试驾这四款车型，全新智己LS6凭借其舒适的驾驶体验、全国通用的智驾功能、宽敞的车内空间和安谧的驾乘环境，给我留下了深刻印象。它不仅能知足日常通勤需求，还能显著扩大我的生活半径，非常适宜周末家庭短途出游。如果这款车的价格也在您的预算范围内，不妨前往门店亲自试驾，感想熏染其独特魅力。