来自河北石家庄的网民“郭江”说：现在汽车制造工艺比以前有很大提升，有些营运车辆纵然到了逼迫报废年限，整体车况依然良好。现在海内实施的营运车辆逼迫报废规定不符合实际情形，逼迫报废便是摧残浪费蹂躏资源，人为造成二次污染。建议车辆只要通过安全检测，就可以连续利用。
来自江苏南京的网民“哈哈”说：摩托车利用13年后逼迫报废，不利于摩托车工业的发展，也降落了消费者对摩托车的消费希望。建议取消摩托车利用13年后逼迫报废的规定，刺激摩托车企业加大核心技能研发，进一步刺激消费。
商务部回答：
为保障道路交通安全，鼓励技能进步，加强环境保护，2012年，国务院干系部门制订发布《机动车逼迫报废标准规定》，提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理哀求。随着经济社会发展，汽车和摩托车产品质量和技能性能不断提升，道路交通环境不断改进，对完善机动车逼迫报废管理提出了新的哀求。下一步，国务院干系部门将统筹考虑机动车技能状况、利用强度、安全须要、节能环保、扩大消费等成分，综合社会"大众、行业企业、政府管理部门等各方见地，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续康健发展。
转自：中国政府网
来源： 中国新闻社