我们可以说是它定位的失落败、决策的失落败、终真个不完善，也可以说是它定价不人性，没有看清对手是何等的强大。但不能否认的是，单论车，它是一台好车，至少在近几年的国产品牌中，它绝对是数一数二的佳品，就算到现在我估计也没有一款车能超过它所取得的造诣。抛开它没有大卖的直不雅观成分，实在我乐意无偿推举这款车，但我并不鞭策你去买，毕竟买车这个东西，不也是千金难买你愉快，你们说对吗？
本日说的便是一台喝采不叫座的国产车，不雅观致3
实在，在很多群众或者是媒体的眼中，对不雅观致3这款车的评价都很高，但说到它的销量，大家又都会扼腕嗟叹，感叹一款好车就这么被淹没了。乃至会想，这么一台好车，咱们国人难道就不该救救它吗?虽然，说这句话带有很大的个人感情在里面，理智过来后很多人立马会调转船头选择放弃。但，有个时候真有种立马就为它买单的冲动，毕竟它真的挺好的，毕竟它是咱们的国货。
说到不雅观致3，其有着独一无二的出身，背后有着全新的国际化团队和营销策略，产品本身有着精良的产品力，情怀上也寄托着国人的厚爱，按理说，它具备了统统起势的条件，可是，不雅观致却没有抓紧...
还记得刚上市之前，不雅观致3在产品层面就传来了不少让人振奋的：除了日瓦车展“最佳观点车奖”外，还被 Euro NCAP 评为“2013年年度最安全小型家用轿车”，要知道这可是第一辆在Euro NCAP测试中得到五星评级的中国车型。此外，2014年底不雅观致3五门版又得到了德国红点设计大奖。集这么多的大奖于一身，不雅观致3不可能不大卖，可结果却仍旧是不堪入目。
销量惨淡，不雅观致3难道是一款假“好车”？
说到不雅观致3本身，我想单从产品力上而言它当然毋庸置疑的是一台好车。师哥曾经就在路上见过一辆不雅观致3，亮瞎眼的造型跟起亚的K3险些同出一辙。牛逼哄哄的就顶着两道刺瞎我眼睛的行车灯就过来了，心里想这车居然可以这么骚。
单论不雅观致3的外不雅观设计，我们不能否认这险些是海内汽车品牌最好的设计了。它大胆的借用了目前比较盛行的设计元素，比如韩国车型上惯用的狭长车眉，这点我们已经在起亚K3和K9上见过了；再比如一体式下中网则与思域和宝马4系等相似。这些比较盛行的设计元素，在不雅观致3上得到了大量的运用，也的确给我们造成了豪华的觉得。
而当时师哥见过实车之后最大的感想便是立时见告所有买速腾、福克斯、新明锐的国人，实在还有这么一部陌生的好车。这也难怪在不雅观致自身定位和媒体评价里，不雅观致3是目前最好的自主国产轿车，它的对手也是对应市场里最火热的速腾、福克斯，代表的都是这一级别合伙阵营的高水准。
再看内饰设计，不雅观致3的整体内饰风格简洁明快，共有玄色、褐色两种内饰颜色可选，合营木纹装饰，显得较为精细。不得不承认，这辆车在内饰方面真的很德国，与大众车系的设计无二致，这也就导致大众车主利用这辆车子完备无障碍。
而同样，不雅观致3也存在一个问题，如果你的身高超过180cm，进出驾驶舱将变的十分费劲，有碰头的危险。内饰做工质感很好，但是你总觉得这种质感仍旧间隔高尔夫或者速腾有一段间隔。最最少，人在里面摸到空调拨片的时候就已经确定这辆车还有再升级的空间了。
再看不雅观致3的空间，轴距的掌握也把后排腿部空间设计的比较舒畅，但是后排座椅很难找到一个得当的角度，因此坐姿总也不会特殊舒畅。座椅的包裹性不错，比起高尔夫要精良一些，但比起本田这种车还是要弱一些。
不过，如果你把不雅观致比作DS，我认为还是不恰当的。不雅观致出身于奇瑞，但在努力的撇开奇瑞。虽然用到了很多奇瑞的技能，但奇瑞这个品牌并不能帮助不雅观致走很远，反而会是奇瑞的绊脚石。DS不同，DS背后是几百年的雪铁龙加上DS之前的历史，雪铁龙无论从技能还文化方面都足以支撑起DS。但如你所见，海内的DS也在努力的去雪铁龙，正如不雅观致努力去奇瑞一样。因此，车子的出身在我国已经摆上了神坛。
而末了的动力方面，不雅观致3搭载的是一台1.6L和一台1.6T发动机，前者最大输出功率126马力，峰值扭矩155牛·米，后者最大输出功率为156马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统与发动机匹配的将是6速手动或6速双离合变速箱。
说了这么多，那不雅观致3的问题到底在哪？它为何喝采不叫座？
在师哥看来，不雅观致3最大的病症不在产品本身，而在其背后的营销——很多人购买速腾、福克斯、名图、408的时候，根本不知道还有不雅观致可选。除了经销商网点少可以理解，但连有名度都没有打起来，那所谓4亿的营销用度，敢问“疗效”在哪里？
其余还有便是那让人摸不着头脑的定价策略。最能表示不雅观致轿车上风亮点的致臻版，三厢定价16.78万，五门版（两厢）定价17.19万，在这一细分市场，定价超过不雅观致3的只有速腾和高尔夫（当然这两款车价格也偏贵）。但问题在于，产品亮点里任何一条都还没有牛逼到能让消费者为其定价下单的程度。
再从动力数据上来说， 不雅观致3那1.6T涡轮增压发动机数据上也并无上风；对手双离合存在的一些不敷，不雅观致的双离合上也有表示。而论操控和驾驶乐趣的话，不雅观致3不如昂科塞拉、福克斯、高尔夫灵巧生动，包括大幅度贬价的老马六（如今已停产）；比质量可靠经济实惠，卡罗拉、思域口碑载道。在A+级市场，实力选手还有很多，比如名图K4，新408。这么一看，消费者完备不必一头栽在不雅观致3一款车型上，可选的车型可以说是大把。
品牌影响力就更不必说，就算是理性低调不看重LOGO的务实消费者，同样的价位选择（顶配），新款明锐的动力和空间无疑更具上风。十六七万元的预算，再找几个冷门点的对手：1.6T的雪铁龙C4L、1.8T的速派（优惠下来能买到），外不雅观内饰皆别具一格。品牌塑造比较成功的DS 5ls，1.6T版本优惠下来也贵不了多少，而不雅观致3上市至今也才刚有不到1万的优惠。就算是自主品牌的对手，一汽奔驰新B70也不错，睿翼的操控底子，1.8T发动机，外不雅观内饰并不差，价格还便宜不少。因此，在同级别中你是这么的上风全无，你让大家怎么如何敢救你。
再说说所谓的内饰高等感，实在高尔夫7做的也很好。至于安全性，这并不是个显著卖点，由于对手都不会差到哪儿去，因此，不雅观致3所谓的上风，瞬间也就变得荡然无存。
末了，来总结几句。实在购买十多万家用车的消费者大多数依旧会一个钱打二十四个结，不会为个性和冲动买单，这和咱们国人自古以来就养成的生活不雅观念和消费习气有很大的关联。而且说俗一点，老百姓赚点钱不随意马虎，他们不会在乎你那些什么红点设计大奖，什么国际一流团队，也不理解你背后的苦心孤诣，他们只在乎自己的钱能换来什么好处，这天经地义，还真不能一味责怪国人不懂车或者怪市场暴躁。不雅观致没有特斯拉、苹果那样的品牌力，老百姓不可能为你的情怀买单。便是小米手机，成功的要素除了互联网思维的营销，产品的性价比也功不可没。
以是，我非常承认不雅观致3绝对是款好车，但我更乐意说它喝采不叫座，实在这句话就代表了它并不完美，只管不雅观致为其投入了大量的心血和本钱，有诚意、有追求、还有情怀，但你没有做到接地气，让消费者认可，不还是白纸一张吗？末了，希望不雅观致加油，一个好的汽车品牌不应该被埋没，我们期待你更新的作品。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！