汽车发动机是汽车的“心脏”，也是汽车的动力源。
汽车发动机要想正常事情，首先必须燃油供给充足，而燃油泵的事情正是燃油系统正常事情的有力担保。
那它的浸染、类型、特点、事理、掌握、检测又分别是若何的呢？
接下来逐一给大家先容
一、电动燃油泵的浸染
电动燃油泵的浸染是把燃油从油箱中吸出，加压后送到油管中，和燃油脉冲阻尼器或者（燃油压力调节器）合营建立得当的油路油压。
二、电动燃油泵的类型及其特点
根据燃油泵的泵体构造不同，燃油泵可以分为涡轮式、滚柱式、齿轮式和侧槽式。
根据燃油泵的支配位置可以分为内置式和外置式两种。
内置式燃油泵安装在油箱中，噪声小，不易产生气阻，安装大略。
外置式燃油泵安装在油箱外的输油管路中，优点是支配大略，自由度大。
不敷之处是，噪声大，油路系统易产生气阻。
随着对车辆性能哀求的不断提高，外置式燃油泵已经趋于淘汰。
三、电动燃油泵的构造及事情事理
电动燃油泵一样平常由泵体、永磁电动机、出油阀、限压阀和壳体组成。
油泵通电，油泵电机迁徙改变，油泵进油口处经滤网过滤后的燃油被吸入到油泵泵腔内，进油口处真空度增大，随着油泵的事情，油箱中的燃油源源不断地流向进油口；
进入油泵泵腔内的燃油在对油泵进行润滑和散热的同时，油压不断升高，当油压高于油泵出油阀弹簧预紧力时，出油阀打开，具有一定压力的燃油进入到油箱出油管内。
随着油泵迁徙改变，油路油压不断升高，当油压高于设定值时（一样平常为400KPa），限压阀（安装在油泵进油口和出油口之间）打开，油泵出油口和进油口相连，防止了油路油压进一步升高。
滚柱泵构造图
涡轮泵构造图
四、燃油泵的掌握
图3 油泵继电器掌握的电动燃油泵掌握电路图
1、打开点火开关，燃油泵事情3-5秒，使油路油压规复正常，为发动机正常启动做好准备。
其事情过程为：ECU吸收到点火开关打开旗子暗记后，蓄电池正极--熔断丝（FL）--点火开关（IG）--线圈（L2）--开路继电器FC端子--三极管VT1--搭铁构成回路，开路继电器开关闭合；
ECU通过M-REL端子向主继电器线圈供电3-5秒，主继电器开关闭合；
这样，蓄电池正极--熔断丝（EFL）--主继电器开关--开路继电器+B端子--开路继电器开关--开路继电器（FP）端子--油泵继电器--油泵电机--搭铁，构成回路，油泵事情3-5秒；
如果ECU没有吸收到发动机转速旗子暗记，便认为驾驶员没有启动车辆意愿，ECU随即割断主继电器供电电路，+B端子断电，油泵就停滞事情。
2、发动机怠速小负荷时，ECU掌握三极管VT2导通，油泵继电器线圈通电，油泵继电器开关和A触点闭合，油泵掌握电路串联一个电阻，油泵电压降落，油泵便低速事情；
发动机中速大负荷时，ECU掌握三极管VT2截止，油泵继电器线圈断电，油泵继电器开关和B触点闭合，电路中少了串联电阻，油泵电压升高，油泵就高速事情。
五、电动燃油泵的检测
1、油路油压的检测
打开点火开关，燃油泵事情3-5秒，用耳朵可以听到燃油泵电机迁徙改变的声音；
若听不到声音，检讨蓄电池电压、点火开关、主继电器、开路继电器、燃油泵继电器、燃油泵线束连接线以及燃油泵本身是否正常；
若燃油泵迁徙改变正常，把燃油压力表串接在发动机供油管路中（安装时把稳泄压），反复打开和关闭点火开关，直到燃油压力表指针不再上升，读取燃油压力表数值，正常值应为300KPa-500KPa；
若燃油压力低于正常值，解释油泵泵油压力不敷，应查找故障点并打消。
若燃油压力表读数正常，检讨燃油泵单向阀的密封性;
打开点火开关，使油压表读数最大后关闭点火开关，10分钟后油压表读数不能低于200KPa，否则故障点可能是燃油泵单向阀、喷油器或者油压调节器渗漏。
2、燃油泵事情电压及阻值的检测
关闭点火开关，拔下燃油泵线束插头。
打开点火开关，用万用表丈量燃油泵线束插头端子电压，正常值12V旁边。
电压值缺点，要依次检讨主继电器、开路继电器、油泵继电器事情是否正常，找到故障点并打消；
若燃油泵事情电压正常，关闭点火开关，用万用表欧姆档丈量燃油泵电阻，燃油泵电阻一样平常为2-8欧姆。
阻值非常，应改换燃油泵。