作为骑行爱好者，早在去年就已经完成了延庆百里山水画廊的一日（骑）游，全程刚好50公里，不愧为“百里画廊”，当年全程奋斗了5个半小时(算上45分钟安歇)，也算是寻衅了一把自己的体力与意志力。
当年的美景仍旧影象犹新，十分难忘，如今有了爱车，就可以换一种休闲办法去享受生活。不雅观察周末景象，非常晴朗，适宜出游，决定带老婆大人一起再去延庆的百里山水画廊嬉戏，算是故地重游吧哈！
废话不多说，直接上图
（手机拍的，当时景象不好，又焦急和朋友安装，以是就没拿相机拍下来）
这是我为了骑游特殊购买的拓乐自行车架，由于车子本身就有行李架，以是只要买个快装系统即可。自行车架分为顶置、后背、后托三种，我这种是顶置的，再搭配上我的橙色RAV4觉得非常酷，转头率肯定不低。
由于拓乐的自行车架在店里是快装的，以是没来得及拍下安装细节，以是就对应产品型号从网上找图给大家描述了，还请包涵哈。
采购清单如下
THULE 757型 根本架 1根 1000元
THULE 962型 根本架 1根 1100元
THULE 591型 自行车架 2根 3400元
共计5500元，（店里比较贵！
）
安装起来很方便，钥匙一拧就可以拆卸了
脚架材质是ABS工程塑料，优点是质量轻，耐老化性强。而且做工很好非常牢固，完备可以放心。
翼杆材质是铝合金的，质感不错，轻量化是必不可少的，而且上面还有导流设计，利于减少车辆行驶中的空气阻力。实际驾驶中的风燥也还可以，如果风燥过大就要调度一下翼杆的角度了。
THULE 591型号自行车顶架材质同样为铝合金，最大可承载20KG重量的自行车。
专业的自行车架产品只要一把钥匙就能轻松搞定，对付骑行者是很便捷实用的
这是前几天在通州大运河森林公园拍的，紧张是让老婆的小红车见见世面，往后我会常来哦
这里有专为自行车骑行施划的车道，再也不用担心老婆骑车跟机动车抢车道啦，环境也很好呦。
热身完毕，下面进入延庆百里山水画廊骑游
这里的空气真是太好了，老婆都迫不及待的要上车体验一番了
赤色的公路车很是惹眼，相称有活力，与大自然领悟的多么perfect
景致太美，已不能自拔，既然老婆发号施令了，那就听令吧，开始卸车，过程略
在钢筋水泥的大都邑里吸着PM2.5骑车是麻木的机器运动，而在这里仰望着蓝天白云，呼吸一天然氧吧，聆听着蝉鸣与流水，完备是另一种境界，骑行在安静的山间道路时时时时的传来林间的鸟叫声，真的瞬间可以让人安静下来，不再暴躁。
老婆已经沉醉在美景之中。。。。
在好天气下拍出照片的效果非常靠近自然，都省去了P图的烦恼
我也被偷拍了，哈哈，形象不佳就只能以这样的办法与爱车合影了
我和LP致认为这张最和谐，你们认为呢
就要回家了，非常愉快的一天，我和老婆对小橙RAV4近半年来的表现非常满意，总结如下
【动力】完备够用，日常代步的话动力输出计较平顺，紧张是归功于爱信6AT的平顺可靠，ECO模式的油门反应稍显迟缓，而运动模式下则比较激进，随叫随到，深踩油门，变速箱则急速降档转速上升，2.5升发动机动力输出的更加线性，动力相应灵敏，整体比较顺畅。
【操控】小橙给了我很大的惊喜，行驶稳定性不错，高速没有觉得发飘，将车子调度到运动模式并开启中心联轴器锁定，挂入S档，以80迈的速率做紧急并线或者快速劈弯什么的都不在话下，悬挂侧向支撑也到位，可以让我有足够的信心做动作，觉得丝毫不逊于一样平常的轿车。可玩性还是很错的
【空间】足够充裕，本人身高183+，小橙的前后排空间都很不错，完备没有压抑感，而且后排地板也比较平整，没有大的突起，后排中间乘坐的话舒适性也还OK。后备箱空间日常利用完备足够，条件是你不要把它当成你的库房，哈哈。
【油耗】市区代步基本掌握在9.5-10L/100km，作为2.5L排量的SUV来说我认为是可以接管的，毕竟是首堵嘛，你懂的哈。高速跑的不多，差不多是8.5-9L/100km吧。等着跑跑在不雅观察一下油耗。
到现在为止，基本没有啥问题，优点就就不多说了，紧张便是老婆以为悬挂有点偏硬，走一些坑洼路面时会比较颠簸，底盘过滤的不是很好，当然啦强调操控嘛，就会捐躯掉一些舒适性，也无可厚非。
末了附我个人的拍照照片~请大家指教
结尾
小橙带给我们的欢快还在延续，往后还会开着我的RAV4和拓乐，载着自行车一起去郊野嬉戏，尽情享受这种LifeStyle，而不但是纯挚的城市游走，快快跟我一起改变休闲办法吧！
Let’s go