这次来到编辑部的长测的英朗是一台顶配车型，将由我（张文君）进行为期半年的测试。如果您对全新英朗有什么疑问和想理解的事情，欢迎大家到我的编辑博客或微博@汽车之家-张文君上留言。
一、大略先容一下车辆情形
英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商辅导价
15.99万
顶配版英朗官方名称叫18T双离合运动旗舰型（文章中简称顶配版英朗），售价15.99万元，从名称上就能够看出官方将英朗定位在运动型家用车。
顶配版英朗动力上搭载的是1.4T+7速双离合变速箱，从大家的关注度来看，就1.4T发动机车型来说，顶配与次顶配的关注度都非常高。两者相差的只是外不雅观套件、前排座椅加热和座椅样式，价格相差9000元，就性价最近说都是不错的选择，对付我个人来说，我更建议购买顶配版，由于顶配真的很俊秀。
二、利用半个月的初步感想熏染
1、外不雅观/内饰设计很俊秀，是最吸引人的地方。
这次我们拿到的英朗是“中国红”颜色，首先“中国红”这个名字听上去就很有亲和力，而真正用在车辆上的时候，也很惊艳，无论是男士还是女士开都不显突兀。
外不雅观上，顶配版英朗比非顶配版更彰显运动的地方便是外不雅观运动套件的利用，紧张是前后保险杠、前下进气格栅、后扰流板、排气管外漏等几个方面，不得不说，在视觉感想熏染上，确实比普通版要运动和锐利不少。
顶配版英朗的内饰也非常引人喜好，车内线条非常流畅顺眼。中控部分顶配版采取银色、赤色以及仿碳纤维进行搭配装饰，不突兀，缝线也都采取赤色，以凸显运动气息，效果不错。
车内座椅顶配版也有特色设计，采取皮革、织物和麂皮绒三种材质进行拼接而成，这也是顶配车型的专属，很喜好。包裹性和舒适性也挑不出什么缺陷。
2、动力系统够用/变速箱降挡不积极
别克全新英朗采取的1.4T涡轮增压发动机，与昂科拉上的那台保持同等，但功率要稍高一些，达到了144马力，最大扭矩200牛·米，对付这台发动机，初步感想熏染是靠近2000转之前都比较温顺，2000-3000转之间是爆发的区间，超车很轻盈，当转速过了3000转乃至更高的时候，发动机噪音明显增加，但是提速感不明显。总的来说，家用的话完备没问题，但也称不上运动。
实在我紧张想说说这台7速双离合变速箱，昂科拉上与1.4T发动机相匹配的是一台6速自动变速箱，在昂科拉上工信部的综合百公里油耗为7.3L，而英朗仅为5.9L/100km。从这里也能很明显的看出官方换这台双离合变速箱的目的紧张便是为了经济性，我们从别克官方也证明了这一点。
变速箱在实际调校上也是如此，想提速超车的时候变速箱的降挡并不那么积极，总要反应上两秒，才明白驾驶员是要提速了，我个人开车一样平常是喜好按着限定的最高速率行驶，碰着慢车难免要超车，以是很多时候会感到不适。英朗的双离合变速箱有7个挡位，在提速的时候变速箱的平顺性相称不错，升档很积极，早早就把挡位升到了高挡，在北京正常环路限速80km/h的速率下匀速行驶时，变速箱就已经升到了7挡，而转速也被掌握在1400转旁边，对省油有很大的帮助。
3、配置比较丰富，但仍有提升空间
全新英朗的配置在同级车型中还是有一定上风的，全系配备了ESP、启停技能、多功能方向盘、TSC牵引力掌握系统、胎压监测、上坡赞助系统、后排空调出风口这些安全且实用的配置，很知心。美中不敷的是英朗全系没有导航，听说后期可以选装，我们操持在后期测试过程中进行升级。方向盘全系也没有真皮，没有自动大灯，其余，座椅虽说顶配和次顶配驾驶席有电动调节，不过仅限于前后，靠背和高度依然须要手动调节，这些细节我以为在这个级别车型上须要提升。
1、被加油站的小哥夸外不雅观俊秀，误认为是君威。
一句话点评：开着英朗被人算作其大哥君威望任车主心里肯定会愉快，都说老款英朗GT外不雅观是“小君越”，轮到全新英朗了，我负责比拟了一下前脸还真跟新改款的君威比较像，但是车尾一下子就能看出差异。
2、地库寻车时，远光灯加示宽灯亮，这一功能挺好的。
一句话点评：对付寻车各家厂商设定不一样，传统的车辆按下开锁键一样平常只会有示宽灯闪或近光灯+示宽灯会亮，直接亮远光灯的不多见，不过确实能为寻车供应方便，如还能加上短匆匆的“声响”的话，个人以为会更好。
3、轻踩刹车刹停车辆，起停系统不事情。
一句话点评：轻踩刹车刹停车辆，起停系统不事情，现在的市情上的起停系统基本都是这样的设计，缘故原由是在堵车状态下，须要走走停停，车辆处于轻踩刹车或轻踩油门情形下掌握车辆缓慢行驶或停滞，这种情形下如果发动机一贯熄火、起动、熄火、起动，对付电瓶和起动机是一个寻衅。
4、椅背角度调节扳手与安全带固定处有干涉。
起初我也没有创造这个问题，是一次我提醒媳妇将靠背调直一点时，媳妇找到扳手位置时说扳不动，后来我自己考试测验了一下才创造，扳手的位置比较靠安全带固定处后方，利用时，两者干涉。
一句话点评：个人以为这是一个小毛病，未来设计师可以考虑调度一下两者的相对位置，不是大问题。
四、半个月以来的油耗情形
这半个月共计加了2次油，提车时车辆里程为80公里，行车电脑显示油耗8.9L/100km，在半个月行驶之后，车辆里程已经484公里，行车电脑显示油耗8.0L/100km，均匀行驶速率为27km/h，而实际打算为8.1L/100km，两者相差不大，与工信部流传宣传的市内油耗7.7L/100km，也比较符合，目前新车还没有过磨合期，相信后期油耗掌握在7-8L/100km之间该当没什么问题。
本期长测小结：
初期感想熏染，别克英朗基本上都比较让人满意，是一款第一眼就能让人喜好的车，外不雅观很俊秀，内饰设计很精细，配置也足够丰富，初步感想熏染如果满分100分，我给这台车打80分。大家如果对这款车型有任何问题欢迎给我留言，我将挑选有代表性的问题，在后期的文章中为大家解答。（图/文 汽车之家 张文君）