2022年1月，俄罗斯全国共发卖中国品牌汽车9533辆，销量比去年同期增长107%。俄车市剖析机构“汽车统计”公司表示，俄罗斯人正在抢购中国车。
中国汽车品牌今年1月在俄罗斯市场的销量冠军是哈弗（售出3169辆，同比增加102%）。该品牌中最受欢迎的车型是一款名为初恋的城市多功能车。这也是所有中国品牌汽车中销量最好的车型，1月份共售出1410辆。
销量位居第二的中国品牌是奇瑞（售出2820辆，同比增长47%）。该品牌中最热销的车型为瑞虎7PRO（售出1139辆）。销量第三的中国品牌为吉利，其销量同比猛增了240%，达到1836辆。
俄工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫2021年底预测说，俄海内车价上涨速率将在2022年放缓。他指出，由于芯片供应碰着问题，俄海内市场上的汽车紧缺状况在2022年上半年仍将持续。一些汽车厂商从2月1日开始上调了俄市场上的产品价格。
另据《俄罗斯报》宣布，俄罗斯车市从来不让行业剖析师和专家省心，现在那里涌现的巨变再次让人们大跌眼镜。5年前，中国品牌汽车只能与拉达和UAZ（乌里扬诺夫斯克汽车制造厂）的产品竞争，但现在的中国品牌已经开始抢占丰田和当代的份额，还向俄市场推出不少高端产品。最令人吃惊的是，这些产品还卖得不错！
不过，最赢利的不是中国品牌的高端车型，而是价格最实惠的车型。
中国品牌汽车成功的秘密很大略，只包括3点内容。
第一也是最紧张的一点是，中国人在本世纪20年代初已经学会了造车，这是事实。当然，他们现在仍需费钱聘请西方汽车设计师和工程师。
中国汽车厂商的确走过了非常困难的道路，历经各种缺点，但它们为抢占市场而付出的顽强努力终极取得了回报。如果你坐进中国车内并遮住方向盘上的车标，要猜出这是中国产品不再是一件易事。
它们的第二张王牌当然是价格。中国已经推出了不少脱销的城市多功能车和越野车。只管人们已不再敢将中国车归入经济车型，但它们的价格仍比自己的传统竞争对手便宜不少。
第三点纯属计策性上风。中国品牌汽车厂商拥有雄厚资源，它们有实力不纯挚追求利润，而是希望逐渐扩大市场份额。这意味着它们会非常重视遵守发卖约定，这表示在它们极少虚报库存，而且会确保货源充足。当其他竞争厂商不得不面对产品紧缺并搪塞经销商的时候，中国汽车的发卖商可在极少加价的情形下发卖现车。（编译/刘洋）
来源：参考网