外不雅观不再低调
都说奥迪RS 6的外不雅观非常低调，的确，前几代车型确实跟A6 Avant拉不开差距，但是从这一代开始，低调两个字彻底被奥迪写进了历史，RS 6 Avant的外不雅观用两个字来形容便是：嚣张。
前脸与现款A6完备不同，实在，新一代的RS 6 Avant利用了A7的前脸设计，矩阵式LED大灯造型与A7相同，大嘴更宽更扁，两侧的包围外扩十分明显，充满肌肉感，这个前脸，任何人一看都不会把它跟A6有任何关联。
中网上赤色的RS 6标识低调地宣示着自己的身份，其实在如此嚣张的车头设计之下，这个小标就算再低调，也没有什么意义了。
侧面的线条依旧优雅，从引擎盖处延伸的腰线直接贯穿到车尾，银色的后视镜是奥迪性能车的标识，银耳奥迪、蓝针大众、红头本田，没有一个怂货。
轮圈标配尺寸为21寸，如果你以为不足大，还能选装22寸，轮胎规格达到了夸年夜的285/30 R22，内部是碳陶刹车盘，整套刹车系统比较传统的钢制刹车盘轻了34kg。
车尾的设计有些跳戏，从保险杠往上看，它的设计与A6 Avant险些没有任何差异，尾灯的造型也与三厢版保持同等。但是保险杠上夸年夜的银色饰条以及尺寸增大了40%的椭圆形排气口瞬间与一辆A6 Avant拉开差距。
后备厢盖上没有任何凌乱的点缀，只有赤色的RS 6标识。并且，比较普通的A6 Avant，RS 6车身宽度增加了80mm，这紧张表示在前后翼子板的宽体造型，力量感十足。
内饰与A6差别很小
如果说RS 6的外不雅观设计相称嚣张的话，那么它的内饰就显得有些低调了，与A6险些没有明显差异，但是考虑到它始终是一辆倾向实用的旅行车，这也合理。
细节方面，RS 6的平底方向盘采取打孔真皮包覆，而且还增加了一个RS MODE按键，这个功能有些类似宝马M5上的M1和M2按键，可以预设两种驾驶模式，在天使与恶魔之间随时切换。
座椅在保留了舒适性的同时进一步提升了包裹性，但是作为一款C级车，它依旧称不上十分战斗，还是更为居家一些。
后排的空间也与普通的A6 Avant没有差异，4人出行依旧能坐的比较宽裕，但是后排中心高耸入云的突出也解释了它并不适宜坐5个人。
后备厢永久是旅行车最大的上风，RS 6 Avant的后备厢同样相称实用，标准容积565升，把后排座椅靠背按照4/2/4比例放倒之后，最大的装载空间为1680升。这个容积别说是拉货，就算是睡觉都够用了。
动力更进一步
既然叫地表最强，那么它必须得拿出点实力来，新一代RS 6 Avant利用一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，峰值扭矩800牛·米，匹配一台ZF 8速自动变速箱，标配quattro全时四驱系统，官方的0-100km/h加速为3.6秒，最高时速250km/h。
很刁悍，但是还不足。这一次它还有一套48V轻混系统，这套系统支持最多40秒的熄火滑行。此外，新的V8发动机还有闭缸技能，可以在低负载时关闭2、3、5、8号气缸，实现4缸运转。
在底盘方面，RS 6 Avant标配空气悬架，车身高度比A6降落了20mm，在时速120km/h以上还能连续降落10mm，同时也能将悬架升高最多20mm，通过一些波折道路。
在四驱系统方面，新的全时四驱系统可以通过机器式的中心差速器实现默认前后40:60的动力分配，同时还能根据工况实现最多前轴70%或者后轴85%的扭矩分配。
当然，选装件也必不可少，底盘方面可以选装RS Sports Suspension Plus，它采取动态驾乘掌握系统（DRC），利用新的弹簧和三级可调阻尼器，可以减少行驶中的侧倾。在性能方面，如果选装标准版Dynamic package，它的最高时速将被提升至280km/h，如果选装Dynamic package Plus的话，则可以把极速提升到305km/h。
对手更快但依旧无敌
不得不说，比较上一代RS 6 Avant，新一代车型确实是一次飞跃，但是如果横向比拟它的对手们，彷佛也没有什么上风。毕竟AMG E63 S旅行版有着3.5秒破百的实力，而M5雷霆版则是3.3秒。
BUT！
那俩对手在海内可都是三厢轿车！
以是如果想在海内买一辆高性能旅行车，依然只有RS 6 Avant一个选择，无敌是多么寂寞~
让我们一起期待RS 6 Avant未来的市场表现吧，希望引入海内后可以有一个诚意满满的价格。