首先，我国汽车刹车盘采取的是灰铸铁250（HT250）标准，与美国G3000很靠近，由于含碳量比较高，以是自身强度和抗拉强度非常出色，但带来的弊端便是极随意马虎受潮生锈，只要下雨或者是空气湿度大，都会造成刹车盘生锈。这就能阐明，为什么在4S店也能看到新车的刹车盘存在生锈的情形。
既然如此，那厂家为什么不做一下刹车盘的防锈呢？然而事实见告我们，没有这个必要，由于刹车盘本身属于损耗品，就算厂家做了防锈涂层，那估计踩几下刹车就给磨没了，做了也是白做；如果是从材质本身下手，降落碳的含量，这下确实不那么随意马虎生锈了，不过这可是捐躯了刹车盘本身的性能，安全性得不到保障，到头来得不偿失落。
那生锈了该当怎么处理呢？如果韶光不长，那我们开车的时候可以刻意的多踩几下刹车，此时的异响是属于正常情形，由于刹车皮在磨掉那一层铁锈，把铁锈磨掉就没问题了；如果车子永劫光停在湿润的地方，那刹车盘的锈蚀程度可能已经很严重的，铁锈已经积累一定程度了，此时刹车是没办法办理的，最好的办法便是去维修厂进行检讨，由于维修厂把刹车盘拆下来，用专业工具把刹车盘重新打磨，效果远比我们刹车的要好很多。
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